Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[andy08]

Всё правильно пишите. Только автоматика работает пока не выбран первоначальный зазор, потом защелкивается язычок и всё, больше автоматика не работает. Это легко понять, если проверять вдвоем. Один нажимает на тормоз, а другой в это время наблюдает за работой трещотки предварительно ограничив ход колодок например двумя монтировками, зацепленными за край заднего кожуха.
ДАЛЕЕ ПРИ ИЗНОСЕ КОЛОДОК АВТОМАТИКА НЕ РАБОТАЕТ.
Проверьте сами и убедитесь что так и есть.

[Андрей К]

И защелка работает, и звездочка крутится, и все на месте, только не шевелится это все при нажатии на тормоз - как выставил сам, так и стоит. Единственное что меня смущает - это пружины - нижняя стягивает колодки, верхняя сводит их после прекращения торможения, на вращающейся части трещетки - удерживает планку от соскакивания, а вот на неподвижной части планки, т.е. сзади барабана нет пружин, хотя возможно они должны там быть?
И я все равно не понимаю, как вращающаяся звездочка может сама при срабатывании тормоза прокрутиться на нужную величину - усилие продольое, а резьба поперечная - принцип червячной передачи.

[andy08]

На неподвижной части механизма тоже пружина.

[andy08]

А как работает эта штуковина лучше для понимания её в руках подергать на сжатие-разжатие.

[Андрей К]

Да я уже понял как она должна работать, только теперь жду до завтрашнего вечера - ремкомплект приедет. Ну и колесико трещетки подолблено маленько - придется надфильком поелозить - зубья подравнять.

[andy08]

Обрати внимание на скобу, в которую входит язычок. При окончании выбора зазора язычок должен войти в скобу и зафиксироваться. Иначе колодки всегда будут вплотную подходить к барабану и клинить.
Я уже такое проходил.

[Александр.М]

[Александр.М]

[andy08]

Что значит --- не работает механизм? Потеряны детали?Сломаны?

А узнаёт, когда выбран первоначальный зазор.
Как я ранее говорил, у меня пока язычок не стал нормально защелкиваться в скобу, то дело доходило до клина колодок.
Насколько я понял итальянцев, то они посчитали, что колодки должны быть подведены к барабану только сразу после их установки и далее зазор компенсировать не надо. На практике при износе колодок педаль тормоза уйдет ниже на 1-2 см и это они посчитали незначительным.

На вазах на мой взгляд проще сделано и правильней. Эту функцию выполняет тормозной цилиндр с распорным кольцом, который постоянно устраняет зазор
На VW на задних дисковых поршень с резьбой.

[Александр.М]

да, нету защёлки которая на звёздочку давит, плюс упругая полоска отломана у самого конца на которой защёлкакрепилась, короче сложно востановить, либо нужен донор, либо проще б\у купить и поставить сразу, но найду ли я в хорошем состоянии?

[andy08]

У меня нет другой.
Позвони Вадиму 8-921-3572737 (в конце Софийской, под выездом на кольцевую)

[Андрей К]

Поставил все пружинки, трещетки в руках вроде функционировали. Ставил ночью, в полутьме, поэтому не заморачивался и подвел колодки сразу. Что вышло будет видно позже, когда колодки притрутся полностью, поскольку явно видно, что прилегание было не полное.

[andy08]

Тоже хотел поменять все пружинки, только не смог найти номер ремкомплекта на TD.

[Андрей К]

Идет по мотору (диаметр барабана), твой на 200 с чем-то мм, т.е. моторы 2.0, 1.8, 1.9Д, 1.9ТД, универсал или седан не имеет разницы.

[andy08]

На 228мм, а номера не нашел.