Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

DIN

в этой историисмутило одно - стрелка РЕЗКО упала на 0.
так в чём неисправность : в датчике или в двигателе?

Kievman

DIN
у каждого свой - "резко"! Laughing

Я думаю, если снять зимой термостат и поехать со скоростью 120-130км.ч. с включенной печкой, стрелка температуры таки РЕЗКО упадет на ноль. Laughing

Vanhoover

если термостат заклинило "на открытую"- то по идее двигатель лишь долго будет греться... но потом-то температуру держать должен!

этот двиг не особо "температурит"! у меня летом в пробках дальше середины шкалы указатель не подымался.
по трассе, да на нормальной скорости указатель темп. выше нижней отметки где-то мм5-8 (до средней не доходит).

vadyusik

Vanhoover
Вот у меня такого же рода проблема, а нет.... не держит Sad

т.е. в пробочке постоишь - до 90 прогреисся.... а как тока выпрыгнешь из неё... 5 минут на скорости 70-100 и двиг опять в температуре теряет до 60 Sad

кста изза этого и расход у меня бешеный Sad

Vanhoover

vadyusik
такое стремительное "расставание" с температурой радует тех, кто любит "погонять", да на больших оборотах...(быстро остывает- это по идее хорошо)
а вот на счет расхода...да есть такое...(хотя "фен" не включается,либо редко очень)."потребители" особо генератор не напрягают...
сам задумывался над этим...

DIN

vlad_fisher

Фиат Мареа 1.8 Уикэнд 98г.
Ситауция с температурным датчиком такая:
Машина зимой езидла холодная, стрелка температуры не поднималась, печка почти не грела. Ясно - термостат. Поменяли - печка как зверь, значит с термостатом все ОК. Но стрелка по-прежнему не поднималась. Заменили датчик. Проверили на станции, все ок, стрелка температуры поднимается. Сегодня ездил туда-сюда 200 км при минус 3 мороза. Топил 130-140. Печка как зверь гонил горячий воздух(значит, термостат работает), а вот стрелка температуры - опять на нуле. Потом по ходу как-то вяло поползет вверх на одно деление и плавно опускается - короче, плавает. Приехал домой, пока машина стояла перед гаражом с включенным двигом - стрелка вдруг опять поползла вверх и утсаканилась посередине, как надо.

Пардон, что так подробно, но иначе ничего не понять будет.
Т.е. термостат рабочий, датчик новый, а стрелка все-равно гуляет, как хочет. Что может быть?

Vanhoover

vlad_fisher
особенность работы двигателя! Smile

у меня таже картина! но печка на "тепло" не скупится.
помогает держать тепло- картонка перед радиатором.
не радует лишь расход топлива в "зимний период". Sad

...хотя об этом уже здесь писали...
в общем КОЛЛЕГА!!! Smile

DIN

stillmenn

Kievman

"дело то житейское..." (с) Малыш Very Happy

vlad_fisher

vlad_fisher

А может такое быть, что термостат я поставил ошибочный? Ну, к примеру, он расчитан не на мой двиг? Или на Марею Уикэнд 1.8 бенз. по креплениям подойдет только один?

Мне подсказал один знаток - типа, может мой замененный термостат расчитан на открытие клапана на 60 градусов вместо 80-и, вот и глючит датчик температуры. Нет?

DIN

на среднефорсированные двиги, как у нас, термостаты расчитаны на ,примерно, одинаковую температуру 80-90 градусов,разница в вариантах крепления и оформления
60 это на боллидах что успеть охладить V12 пока температура доползёт до 100 Very Happy

vlad_fisher

Сегодня ремонтеры долго лазили (для меня бесплатно, т.к. устанавливали датчик и термостат они сами), тестировали термостат и датчик. Ну что...ничего не ответила рыбка! Термостат все ОК, печка жарит равномерно и на холостом и на скоротси 120. Сам датчик протестировали еще раз - рабочий.
Предположили следующее - или где-то контакт гуляет на входе в сам указатель на пенели или провод где-то надломился или ам указатель барахлит.

Сказали, что ничего опасного нет. перегрева не будет, просто такая вот глючная фигня попалась. Раньше с таким не сталкивались.

Я, кстати, тоже не сталкивался, хотя было у меня уже 7 машин разных.