Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Caшкааа

незнаю, я очень хочу трех деврку браво, но как по мне у нее передня панель некакая.. как обмылок какойто( не нравиться, в типаре на много посимпотичней, а так мшинка супер)) ещебы кто покатал в трехдверке... =)

Maksim'ka

А вот гамма моторов на Браве привлекательнее будет. Если на Типо становится - то нужно проиграть вариант замены.[/quote]
Поставить на типо движек с Бравы нет особых проблем, ведь брава преемница типо, уже известны такие случаи, как и обратные. Если менять с проводкой и компом управления, зажиганием, то это вполне реально, но сколько же это мороки????

Морока если очень хочется и интересно отступает на третий-
восьмой план... главное найти этот двиг со всеми приблудами ))))

А вот двигатель 1,6 16V хоть и дороже в обслуживании чем типовские , но дешевле чем 1,4 12V , а по резвости я вообще молчу, просто зверь.

О нем и думаю... в типика...)))

А теперь еще один нюансик, двигателя типо - моноинжекторы, простые , как двери, чего не скажешь о бравовских двигателях, тут уже квалификация обслуживающего персонала нужна повыше.
Мое мнение , надо просто продать типо и купить Браву, у нее же не только двиг лучше, салон тоже на порядок посимпатичнее, как и мордаха Very Happy

[/quote]

а продать-купить всегда успеем Laughing

с квалификацией не поспоришь... новее-сложнее...
ну а внешность -- на вкус и цвет... хотя брава\браво тоже
оччень зачет!!!

Владимир67

OldBoy

Андрей43

Имея и Типу и Браву, могу сравнивать. Да, подвеска один в один, но Брава мягче и комфортней на порядок. Кузов не брякнет не скрипнет. После Бравы Типа кажется табуретом. Типу постоянно пытаешься разгонять, а Браву приходится сдерживать, это ж самолет, на третьей чуть газанешь и уж 120. Двигатель это песня, после 4000 т. об. - магнитола не нужна.

Kievman

Maksim'ka
Прошу прощение, что вмешиваюсь в ваш мегазабавный разговор, хочу уточнить. Вы представляете себе, сколько нужно поменять в Типо, что бы поставить в него Бравовский мотор?
У Бравы одни мозги стоят 150уе, против Типошевских 20уе, не говоря уже о стоимости самого двигателя 1.6 около 1200уе + коробка, проводка, стартер, генератор, радиатор, патрубки, ремни, подушки двигателя и т.д.
Готов лично выписать грамоту "тормоз века" тому, кто согласиться на подобное.
И что самое смешное, даже после всего этого, Типо не поедет так, как Брава. Very Happy

Андрей43
Тоже самое, вот только я пересел с Типо на Браву, в основном притормаживаю, а говорят что я летаю, это не я, это Брава! Laughing

Artlight

Не знаю кто там че думает о замене двигателя типо/браво, но мотор я менять буду в любом случае. Как вариант присматриваюсь к типо/темпра 2,0. Браво еще не узнавал, но че-то думаю это дешевле чем написал Kievman. Мозги и впрыск мне не нужны. Стартер подойдет родной.
Только втягующее переместить.
Ниже фото
А вот всасывающий тракт у Брав классный. Такие длинные коллекторные трубы дают очень динамичный "низкий" старт.

Artlight

Кстати Макс, твой "бывший" Типок сегодня стал на прикол по причине поломки энтого самого узла. Втягивающее клац-клац.

Kievman

Artlight
Зима однако Confused

Я тож на днях поеду стартером заниматься, бендекс иногда по утрам раздражает Evil or Very Mad

А по поводу замены двигателя на Бравовский, это я еще по скромному назвал 2уе. Не учета стоимость работы+всякие мелочи.

Андрей43

А тема то про взаимозаменяемость Типо - Брава начиналась. Балка задняя со всеми прибамбасами одинаковы. Может ещё что подойдет? Ну стартер, генератор например? Коробка вроде похожая, сцепление должно быть одинаковым.

Kievman

Андрей43
Ходовка Типо\Брава - 1:1. Рычаги, подушки, стойки и т.д.
В остальном машины разные.

Андрей43

Kievman

Андрей43
Нужно смотреть по каталогу и по тех характеристикам. Визуально и по креплениям одинаковые.

Pustynnikov