Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[GoGich]

Мне по дизайну очень нравится Пунто, ну а дальше все по накатанному сценарию

[Seybr]

А мне моя досталась на халяву. Подарили. Её родственники отдали мне как никаму ненужную безделушку. Она у них больше стояла чем ездила. после ВАЗ 07 она для меня показалась достаточно резвой, поначалу много на ней выё..., пока меня не напугали, что если не перестану на ней летать, то заберут назад . Честно говоря, до того как стать владельцем Фиата я никогда не обращал внимания на эти модели и такие машины как Темпры, Уны и т.д были для меня новостью. Тупо не знал о ихнем существовании.

[Doctor Zlo]

А я свою Крому в Голландии взял для продажи , до этого на Ауди 100 ездил , да пока гнал и смотрел как товарищи бензин заливали , а Крома ехала-ехала-ехала ... и решил оставить себе , а Ауди отцу отдал.
Потом Альфу 156 взял , не проверяя ничего , только в гараже у народа увидел , сразу понял-моя машина. Потом Гранде Пунто взял , поездил полгода , и совсем случайно продал , народ в салоне подошел и спросил -не продам ли я им эту чудесную машину , я в шутку цену назвал , а они вдруг согласились -пришлось продавать. Теперь Добло вот жду , а Крому уже продал
В хорошие руки , я очень на это надеюсь .

[F@ust ©]

первый раз увидел её пьяный...
о цене не спросил но уже полюбил
на след дено увидел по трезвой - не очень..
купил в тот же день через час
на СТО даже не гнал почему-то ей поверил
на след день погнал - порадовала но всё же пошел скинул 400 уе

смотрел кадеты и бмв

[Massimo.]

Всегда хотел что то быстрое и редкое

[Хирург]

Когда я увидел Типо сразу понял - это моё. Купил первый Типо 1,4 1989 г.в. Ездил на нём 2 года. Потом будучи на авторынке случайно увидел Типо 2,0 DGT 1992 г.в. Загорелся. Решил купить. Первую машину подарил родственникам. Надо сказать честно с машинами мне не очень везёт. Первая, как потом обнаружилось была битая. Хотя перед покупкой её проверял. Со второй тоже помучился пока не привёл в порядок. Из-за наших превосходных мастеров три раза разбирал двигатель. Только третий мне нормально всё сделал.
Одно могу сказать - Фиат это не просто машина, а стиль жизни. С Фиатами у меня много связано приятных моментов в жизини. Этой марке я очень благодарен. Менять Фиат на что-то другое не хочу. Пусть гворят что Мерседес и БМВ лучше, но я всё равно останусь поклонником Фиата.

[master155]

Эх, давно это было...
Когда то я ездил на самом быстроходном тракторе типа "Москвич-412"
Изучая устройство автомобилей, частенько сталкивался с различными итальянскими устройствами. Где как правило в пример приводились технологии или механизмы Альфа Ромео. С тех пор я как то подсел на италию...
Через некоторое время у меня появился Фиат Регата. Причем случайно!
Подыскивал машину. Брат предложил Регату. Мол один продает, посмотри.
Я посмотрел. На следующий день машина была куплена!
В тот же день отвалился глушитель. На следующий начались проблемы с карбом.
И потом, на протяжении месяца я стойко притирался к новому авто а Фиат ко мне... Видимо хорошо притерлись, раз Регата просуществовала со мной 5 лет. В процессе эксплуотации был прикуплен еще один комплект (Регата в сборе но без доков). Собсно наверно благодаря этому я так долго и проездил на ней. По запчастям выходило дешево. Хотя часто...
Потом я решил сменить авто. Так как Регата просто начала разваливаться и вариант с проваркой уже не катил. Просто уже не к чему было
Я начал искать что нить "понадежнее". Но читая и листая газетки взгляд упорно падал на продажи "итальянок"
Вобщем купил я Типо. 1,6 моно. И был счаслив! Но...
Ровно два месяца я был счастлив.
Потому что увидел Альфу! Ту, которую уже давно хотел! АР155!
И я продал Типо. И опять волею случая ( ну и еще наверно неких доводов ) я всетаки не куил Альфу. А купил Фиат Типо 2,0 турбо!
О! Это была ракета! Черный, с красной полосой на борту красавец!
Первый месяц пролетел незаметно! Полет был стабилен и прекрасен. Может и не очень высоко, но машина летела!
Через некоторое время я к ней привык и начались серые будни. Я уже не всегда встревал в гонки. Все реже задирался с соседями по потоку. Иногда тока наказывал всяких зазнаек...
И наступил момент, когда я снова начал задумываться об Альфе!
Опять начал просматривать цены, штудировать рынок. Смотрел так же Лянчи. Потому что к тому моменту я понял, что моя жизнь связана с итальянскими авто!
И тут..
-"Чувак, а че за тачка"?
-"Фиат"
-"Фиат"??? Да ладно!!!
-"Ну да, Фиат"
-"А че за двигло? Мы тебя пять светофоров догнать не можем"!
-"Ну, так... 1,4....
-"Да ладно"!!!!????
-
-"И не наддут"?
-"Наддут"
-"И что же там"?
-"2,0 16V турбо. Самострой"
-"Продай"
-"Неа, дорого"!
-"Скока"?
-" Ну"...
Тут я подумал, что деньги то нужны. А машинка есть другая на примете. Если что, всегда успею...
-"7000$" говорю...
-"Берем! Поехали оформлять!
-
-" Да лана, че ты. Ща мигом! Бабки есть в натуре!...
-"Пацаны! Ща никак, тороплюсь, а завтра в 12 там то и там!
-" ОК"!
... Я нажал и в тот день их больше не видел...
Через неделю я узнал, что машина "в хлам" и в ней два трупа. 45 метров тормозного пути и 20 метров полета...
...Но к тому времени у меня был уже Фиат Темпра! Годик счастливой жизни и опять заглядывания в газетки и желание чего нить побыстрее. Спортсмен во мне не умер!
И вот я нахожу объявление о продаже Альфы. К тому времени желание иметь Альфу было настолько велико, что бегло осмотрев машину я сказал...
-"Беру"!
И оставил залог.
Через пару дней я стал владельцем зеленой Альфа Ромео 155 1,8 TS
Прошел год. Фиат больше простаивал. И было принято решение о продаже.
Спустя еще год пришлось продать и Альфу...
Через полгодика был куплен новый авто... Хонда Джаз.. (гусары молчать!!!), но меня все равно тянуло к итальянкам!
Выбирать не пришлось. Я давно хотел Россо. Ту самую, Россо.
Обговорив некоторые детали я всетаки получил этот автомобиль! Да в рассрочку, да с гемороем, но она была моей!
Вы понимаете, что мечты должны сбываться!
Ну а остальном вы все знаете.
Пока на Хонде. Но скоро.. скоро...!!!
Душа просит скорости! Адреналина! И всего этого именно от своего автомобиля, а не прокатного или друзей.
Вы ведь наверняка все знаете, что работу свою я связал именно с итальянками!


P.S. Простите.. что то к вечеру башню рвет... Понесло...

[Birel S.p.a.]

аж прослезился

[Demian]

Мой сотрудник (и хороший товарищ по совместительству ) уже давно ездил на Альфах. Сначала на 33, потом снова на 33, затем у него была 75, сейчас 155. Так как нам ехать после работы почти в одну сторону - он частенько меня подвозил. 75 Альфа меня впечатляла необычным салоном и сумасшедшей динамикой мотора 1,8 со спаренными карбюраторами Dellorto (и это при полностью убитом моторе, с расходом масла 2л на 1000 км пробега). В то время я уже имел ВАЗ 2107, радовался этому, но в сердцах вынашивал планы пересадки на более престижное авто. Как хорошую альтернативу ВАЗу мой сотрудник в перерывах постоянно рекламировал "италопром" . При этом упоминая, что его друг собирается продавать очень хорошую Темпру, на которой ездил с "нуля", и лучшей гарантии того, что автомобиль не убитый найти невозможно. Так я и стал вторым хозяином 9-летней Темпры. Езжу 2 года. Ничего глобального в машине с тех пор не ремонтировал. А по мелочам - у всех бывает... даже у новых.

[Seybr]

master155 из твоей истории я один момент не понял, те два чувака на какой машине разбились? На твоём Фиате или на своей?

[Caшкааа]

на фиате
а у меня история такова) был москвич 2141=) и надо было на чтото менять, бюдежт был 2500, смотрели, омеги скорпионы рено21.25 кадеты.. и увидели крому) была она на ржавом прямотоке, без ходовой=) но и цена была 2300, подкупило то что в отличи от всех конкурентов не была ржавой. и оооочень красивой! ну а еще и мотор.. не шутка) было дело 3 года назад, с тех пор на другие машины не смотрю)и вот пару недель назад взял себе типаря)

[george81]

мне всегда нравилась TIPO по своей электронной панели с самого детства . На работу искали недорогую машину для командировок. Выбирали кадеты всякие и прочий хлам (2002 год) И случайно в Авизо увидел типо 2,0 за 2500 у.е. . Предложил народу и все вроде как не против. Поехал в Киев и ожидал увидеть что то страшно убитое , но приезжает Типок довольно не плохой. С тех пор я на итальяшках. Как он ехал!!!!!! Едешь 160 , даешь газку , а он еще просится . Потом захотелось личную итальяху, опять же в Киеве на базаре встречаю Типо sedicivalvole и не могу оторвать глаз. Взял и началось - обвесы abarth , тюнинги , шмунинги , гонки и т.д.Но спустя год надоело бесконечно вваливать бабло , иногда и последнее. Взял opel vectra B у брата....Машина хорошая , но я их называю "машина без характера" Не итальяно Но не надолго . месяц проездил , всегда мечтал о coupe.И тут автобазар случайно в руки взял , и как обычно просмотрел фиаты, лянчи , альфы. И вот она - coupe!!!! поехал в тот же день смотреть.. Даже не обращая внимание на состояние , только увидел ее и сразу понял - быть нам вместе А потом опять куча долларовложений

[Godfather]

После папиной 33-й о других машинах даже не думал! Впечатлил деревянный руль, потом всё остальное... Когда дело дошло до самостоятельного выбора, смотрел ещё Вольво... Ничуть не жалею и дальше буду держаться италопромовского курса!

[F@ust ©]

[OldBoy]

Раньше (при совке и начале незалежной) машина не нужна была. Были служебные да и на такси мог себе позволить. Затем достал меня общественный транспорт, а точнее часть пассажиров Да и дочке стало далеко ездить в гимназию. Решил сдать на права, а машину покупать этой весной. Присматривался к новым Шевроле-Нива, Хундай Матрикс или к стареньким Ауди.
Да тут друг начал сватать Fiat Tipo 1.4i 89г. своего бывшего одногрупника по КПИ. Тот не планировал его продавать, хотел держать второй машиной, но, к несчастью, у него умер отец и в семье стало три машины. Когда жена узнала, что еду смотреть 17-летнюю машину стала кричать, незачем брать "тарантайку". На Фиаты я раньше не смотрел, да и знакомые говорили, что это типа "Жигули", а Fiat Tipo - это типа машина.
Поехал смотреть. Внешне ничего, но когда сел в салон, взялся за руль, повертелся на сидении - понял МОЯ. А включил зажигание, увидел цифровую панель - просто влюбился. У меня первые цифровые часы появились в 1979 году и с тех пор только цифровые. А тут панель цифровая в авто. Когда жена ее увидела сказала, что свои слова про "тарантайку" берет обратно.
Это потом, когда начал ездить на ней, оценил оценил ее возможность резко рвануть вперед и вклиниться на нужную полосу, когда тебя упорно не хотят опередить или пропустить и другое.
Да, пришлось вложить деньги и в ремонт, и варить и еще придется вкладывать, но я не жалею. Зато знаю, что если мне надо посадить в нее трех бабушек (совсем не балерин ) да жену (стандартного размера ) - то все спокойно разместятся.