Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sheriff]

теперь собираем шаровую,намазав все литолом,сначала ставим малый сухарь,потом палец,большой сухарь и закручиваем пробку,только не сильно,чтоб палец легко ходил,это облегчит установку пальца в кулак,сначала прикручиваем рычаг,только не зажимаем,потом вставляем палец в кулак,затягиваем стяжным болтом,затягиваем хорошенько пробку шаровой и опустив машину на колеса окончательно и с хорошим усилием затягиваем болты крепления рычага(рычаг при нагрузке принял правильное положение и сайленты будут правильно работать)ну вот вроде и все,будут вопросы-обращайтесь

[sheriff]

блин,чуть не забыл-едем на сто и проверяем схождение,по любасику ушло,делаем и едем,долго едем не меняя рычаги(шаровой хватает тыщ на 100,не меньше,увидев родные сухари поймете о чем я,на всяк случай имею комплект запасных,сайленты тоже ходят около 40 тыщ,тут уж как повезет ,могут дольше могут меньше)

[=aleks=]

sheriff
зачётно!!
у меня тоже как то переделывали под разборную шаровую.
мне не понравилось.
вот эта болда которая приваривается почемуто при больших раскачках шорхала по торм дискам!!но точно сказать что она была 18 мм не могу.может она и больше была и по этому затирала.

[sheriff]

леш,все работает на ура,выезжал,пробовал,завтра на развал-схождение

[AleksZp]

У меня Темпре стояли под разборные шаровые, пальцы родные, а сухари от Таврии, во как. с подтяжной снизу.

[tallman]

ну, я где-то так и делал, тока сухари использовал старые (ещё годные), шаг резьбы 1,5 мм и не кувалдой махал (есть риск повредить сайленты), а давил прессом (63 т)

[finenko]