Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

на днях вылез еще один нюанс: длина штока.
Хотел поставить той насос на свои полтора литра - буй там. Шток сам по себе короче, но из блока торчит на 1.5-2 см больше..то есть надо еще шток подобрать.

[Croma]

CreAtoR
Ты поймешь.
"хочу купить плунжерный говорят он качает лучше."
Задолбало уже это глупое изделие.
И дай, если помнишь, пожайлуста ссылку где мы бензонасос ваз на фиат уже обсуждали. Чего то склероз обострился.
Лень второй раз писать методику прикручивания к авто.
А от этого много зависит.

RomanZ
Плунжерный, в котором никаких плунжеров и нет вовсе, качает лучше в момент продажи. Выбросил по всяким причинам таких много.
Старостью при этом они не страдали.

"Кто знает чем отличается насос восмерочный от таврийского, суда по картинкам только расположением входящих и выходящих трубок."
Других отличий нет.

Таврический это такой же как и ВАЗ 2101 1970 года выпуска.
Было дело и на Запорожце 40лс применялся.
И самое смешное. На экспорт на жигуля ставили насос Фиат.

[Marat Shams]

переделка под жиговский бензонасос: стоит от классики, за счет того, что толкатель находится рядом с плоскостью крепления надо резать шток ну и прочая хрень туда же (прокладки и т.д.) Матюки карбюраторщиков, которые это делают... недолговечность самих насосов. (дык типа ж разобрал, вставил ремкомплект и т.д.) Из явных плюсов - возможность ручной подкачки. Самый главный минус: в жару тулил тряпочку по старой памяти (ЗАЗ-966В) но работает еще с такими темами. Раз в полгода что-нибудь да делаю с ним, родной поменял на жиговский в 2006 году, на нем было - 2585 (25 неделя 1985 года). Ну это так, инфа к размышлению. Ибо и так понятно.