 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Pustynnikov
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 28.07.2007
Сообщения: 2881
Откуда: Бобруйск Беларусь
Авто: Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 LFZ (XU7JP)
|
 Добавлено: Пн Июн 08, 2009 22:18 Заголовок сообщения: |
 |
|
Но реально - бред какой-то... КАК? Это не тот чел, что посоветовал тебе голову кругом шлифовать на 1,5мм?
_________________
Fiat Tipo 1.4 i.e. (160A1046) DGT 90 г.в. Продан. Разбит новой хозяйкой  Восстановлен!!! Перепродан другой хозяйке. Убит... Мне так его жаль! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
jura22
Италоманьяк
Возраст: 57
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 31.12.2007
Сообщения: 471
Откуда: Могилев, беларусь
Авто: fiat uno 2.0 DOHC ABARTH . fiat uno 1.0 FIRE 2000г.
|
| Добавлено: Вт Июн 09, 2009 00:00 Заголовок сообщения: |
|
|
у чела минимум 8 классов образования - про бензонасос знает ...   |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Хрюкин
Италоманьячище
Возраст: 55
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 2975
Откуда: Россия, Нижний Новгород, Автозавод
Авто: SATURN VUE 2.2
|
| Добавлено: Вт Июн 09, 2009 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| jura22 писал(а): | из -за уплотнений бензонасоса может попадать бензин в масло , другое сложно представить   |
При условии, что насос механический и закреплён на двиге. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
jura22
Италоманьяк
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 31.12.2007
Сообщения: 471
Откуда: Могилев, беларусь
Авто: fiat uno 2.0 DOHC ABARTH . fiat uno 1.0 FIRE 2000г.
|
| Добавлено: Вт Июн 09, 2009 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| Хрюкин писал(а): | | jura22 писал(а): | | из -за уплотнений бензонасоса может попадать бензин в масло , другое сложно представить |
При условии, что насос механический и закреплён на двиге. |
естественно  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
K()RE$]-[
Италофан
Возраст: 35
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.03.2009
Сообщения: 271
Откуда: Могилев Беларусь
Авто: Фиат типо 1.6 91
|
| Добавлено: Вс Июн 14, 2009 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | При условии, что насос механический и закреплён на двиге. |
да верно чел сам тупанул, потом извинился что перепутал электро и механический
_________________
с темным прошлым и не известным будущим... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
K()RE$]-[
Италофан
Возраст: 35
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2009
Сообщения: 271
Откуда: Могилев Беларусь
Авто: Фиат типо 1.6 91
|
| Добавлено: Вс Июн 14, 2009 21:50 Заголовок сообщения: |
|
|
есть новая тема , взял насос от зэпра с печки, у чела так в сотки сделано, думаю поставить карб как у него и этот насос как думаете???
_________________
с темным прошлым и не известным будущим... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
alfasud
Италофан
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 25.03.2009
Сообщения: 306
Откуда: одесса
Авто: fiat uno 0.9 alfa romeo alfasud sc 1.3
|
| Добавлено: Пн Июн 15, 2009 00:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| K()RE$]-[ писал(а): | | есть новая тема , взял насос от зэпра с печки, у чела так в сотки сделано, думаю поставить карб как у него и этот насос как думаете??? |
У меня товарищ переделывал моноинжектор на УНО 1.5 на карбюратор. Тоже была проблема избыточного давления электробензонасоса . Решил ее так - купил на радио рынке реостат, поставил его в цепь питания бензонасоса , надел манометор на "подачу" на карбюратор , отрегулировал реостатом нужное давление. Катается уже два года, пока проблем нет. Хотя я бы поставил механический(на блоке есть заглушка) или электро , но для карбюратора . |
|
| Вернуться к началу |
|
|
smith
Италофан
Возраст: 45
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 16.07.2007
Сообщения: 101
Откуда: Краснодарский край
Авто: Fiat tipo 1.6 Карб
|
| Добавлено: Пн Июн 15, 2009 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| Бензонасос от запарожца летом бывает перегревается и начинает глючить. Желательно запасной в багажнике возить. К тому же с ним ездить не безопасно, там же искра и бензин, а если мембрана порвется... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pustynnikov
Италоманьячище
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 28.07.2007
Сообщения: 2881
Откуда: Бобруйск Беларусь
Авто: Peugeot 405 II Break (4E) 1.8 LFZ (XU7JP)
|
| Добавлено: Пн Июн 15, 2009 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят, да не надо там ничего мудрить и переделывать. там же двиг мертвый. там же компрессии нет. ему хоть турбину от самолета приделай - не поедет... Сделать двигатель, потом уже проверить все составляющие топливной системы, заменить лямбду (реально, можно подобрать б/у недорого). И машина тогда поедет. А так...
_________________
Fiat Tipo 1.4 i.e. (160A1046) DGT 90 г.в. Продан. Разбит новой хозяйкой Восстановлен!!! Перепродан другой хозяйке. Убит... Мне так его жаль! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MEL
Италолюбитель
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.05.2009
Сообщения: 78
Откуда: Киев
Авто: FIAT TIPO 1,6 DOHC ДААЗ
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
про тройник самая верняковая мысль, это если нет обратки в карбе.... сам таким пользуюсь - бомба! если еще актуально, расскажу аодробно
_________________
0976598734 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СергАл
Италомафиози
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 10.09.2008
Сообщения: 756
Откуда: г.Дружковка
Авто: Tempra 1.6 159В9.000SW метан ЛУАЗ 969
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 15:54 Заголовок сообщения: |
|
|
MEL
Давай!И фотки.
_________________
Дареному автомобилю в кузов не смотрят |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей
Италомафиози
Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 03.10.2009
Сообщения: 1064
Откуда: Россия, Вязьма
Авто: fiat tipo 1.4SPI=> Mitsubishi Lancer 9
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 16:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Тоже думаю карб поставить, если спецы моно не сделают |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arken
Италофан
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.02.2009
Сообщения: 166
Откуда: KIEV
Авто: Tipo 1.6 саrb
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 16:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| И я буду менять,хоть моник нормально раотает,все старое,а в сам ый не подходящий момент может сломатся |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MEL
Италолюбитель
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.05.2009
Сообщения: 78
Откуда: Киев
Авто: FIAT TIPO 1,6 DOHC ДААЗ
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Решение для карба без обратки. На самом деле все просто: от бака идут 2 трубки - одна из насоса(нагнетание), вторая обратка. В моем случае реализовано следующим образом: к линии нагнетания подсоединен тройник(широкой стороной), далее поток разделяется. Из той части тройника, что напротив входа линии нагнетания топливо через дополнительный фильтр поступает в камеру карба, а из части с меньшим сечением подается обратно в бак. Для карба с обраткой еще проще: не надо никаких тройников, шланг на штатное место(возможно надо будет сечение изменить). Надеюсь, объяснил доходчиво? Фотосессию сего решения сделаю на днях и выложу...
пысы: могу показать вживую так сказать 
_________________
0976598734 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СергАл
Италомафиози
Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.09.2008
Сообщения: 756
Откуда: г.Дружковка
Авто: Tempra 1.6 159В9.000SW метан ЛУАЗ 969
|
| Добавлено: Пн Дек 21, 2009 19:01 Заголовок сообщения: |
|
|
MEL
А как сечение трубок, и давление расчитать???
_________________
Дареному автомобилю в кузов не смотрят |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
