Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Letun]

слаб однозначно для Добло

[Анатолий]

1,9 JTD - как по мне очень , ну очень хороший двиг для Добло!!! жаль у меня просто 1,9 Д, у друга первый- покатался, намного живее машинка. Советую!

[vratar_24]

Ребято всем добрый день!! извените меня может я не по теме но я хочу получить как-то клубную наклейку!! Подскажите пжл как это можно сделать!! Большое спасибо!!!

[vratar_24]

Всем приветик!!!! Всех с праздничками!!! У меня такой вопросик!! У меня Фиат Добло 1.9Д простой, с какой лучше ехать скоростью по трассе чтобы был минимальный расход топлива!!!! И еще какой примерно расход по городу и за городом у этого двигателя! Большое пасибо!!!!

[Сміт]

[Анатолий]

[Oleggulya]

Итак первое впечатление. Модель Doblo Panarama 1,3 MJ. Купил мой знакомый, но из салона перегонял я, да и потом несколько раз ездил.Непревычно мягкое сцепление, не чувстуеться когда начинает хватать, но после нескольких поездок привыкаешь, главное интуитивно определить насколько надавить педаль газа иначе заглохнет. Далее это наверняка дойдет до автоматизма. Кстати о педали газа. ЕЕ ход довольно длиный и реакция двигателя слегка заторможенна (что свойственно дизельным двигателям), но при этом разгон довольно уверенный (заслуга электронного управления форсунками) . В принципе под горку при трогании с места идет с ускорениеем. На трассе разгонялся ло 140-145, далее очень сказываеться лобое сопротивление, увеличиваються шумы и машину потрясывает, что в принципе и ожидалось из за типа корпуса. Но для меня и 120 достаточно, так как на первом месте комфорт и экономичность. Кстати очень легко проследить по бортовому компьютеру мгновеный расход топлива и выбирать оптимальный скоростной режим. А оптимум на 5-ой передаче 90-100 км. А динамика расхода топлива такова: при трогании с места 25 л/ 100 км, далее начинает падать вплоть до 2 л/ 100 км. В среднем при пробеге первой тыс. км. (смешаный цикл + Киевские пробки) вышло 6,8 л/ 100 км при включенном кондиционере. Очень даже зер гут. Далее о подвеске. Рессора конечно делает Добло жестковатым, но дискомфота при этом не ощущаеться. Зато увереность о неубиенности задней подвески. И клиренс позволяет заезджать на бровки без особыз проблем. В общем 4,3 балла по 5-и бальной шкале. Перейдем к салону. Ну тут просто атас . Прстор офигенный. Багажник дваджы офигенный. Ну это кто зашел на эту страницу и сам знает раз он интересуеться Добло. Особенно удобная полка над головой водителя и переднего пассажира, что в свою очередь компенсирует мизерный бардачек. Салон 5 баллов (для автомобиля данного класса и ценовой категории).
Из недостатков к отмеченному выше большому лобовому сопротивлению, еще один, связаный с аэродинамикой: заднее стекло (и дверь) очень быстро припадает пылью и грязью, но опять таки это присуще практически всем универсалам. У меня к примеру Рено-Невада - таже самая история.
Подводя итог могу сказать что машина очень понравилась. Для тех кому нужен универсальный семейный автомобиль, с возможностью превозки большого количесва багажа, при этом экономичный то Добло наилучший выбор. Главное чтобы был надежный, но это покажет время.

[Влад lis]

Мужики, а где приобрести эту самую наклейку

[ЕвгенийХерсон]

У меня бензин 1,4 доволен очень, город 8-8,5, трасса 7,8

[ЕвгенийХерсон]

Подскажите, при усилении нажатия на газ - под торпедой в районе спидометра слишна вибрация, раздражает не могу ни чего придумать

[Gulliver54]

vratar_24 при скорости 80 км/ч на 5 передаче получается 4.6-5л. Город в седнем 7.0.

[Волощук]

если вибрация на ходу, а на нейтрали нет, то вибрация идет с тросика спидометра,он скорей всего сухой,его внутри смазывать надо маслецом...

[Ігор]

[Gekko]

1,9 D (катализатор и ЕГР в мусорном ведре работают )
Трасса 90-110км-ч 5,0-5,5 город 7-7,5

[antishock]

И Я наклейку хочу!!!