Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Николай Николаевич]

Ребята, машину только купил, а на дизелях вообще не ездил, так что будет много вопросов по разным темам.
По поводу свечей накала, у меня они вообще не включаются, ну во всяком случае индикация не горит. После поворота ключа зажигания через несколько секунд на дисплее загорается надпись "OIL OK" и звучит звуковой сигнал, вот тогда я и завожу. Может спираль срабатывает на прогрев при какойто заданной температуре окружающей среды? Какой температуре?

[Evgenius]

Это ненормальное поведение, спираль должна загораться сразу после поворота ключа зажигания, при низких температурах спираль горит дольше, так как требуется больше времени на прокаливание свечи

[Николай Николаевич]

[anatoliy_t]

Да, интересное кино... а заводиться сейчас нормально, и в какую теперь сторону копать?[/quote]
Я так думаю, для начала проверить лампочку в приборной панели.

[Freedom]

Николай Николаевич
спіраль має горіти хоча б секунду,... а тепер розкажу музику яка може бути,..... коли купляв трафа було тепло і не звернув уваги на те що не горіла спіраль, катався довго, а ж поки не поговорив з людьми які мають аналогічні авто і виявилось що в мене вона має горіти хочаб 1-2 с. знявши щиток, виявилось що лампочку тупо вирвали, там світлодіод, .... поїхав на діагностику і вердикт, 4 свічки згоріли, не працює клапан ЕРГ, свічки поміняли, помилку ерг стерли но вона знов появилась, короче він накрився, а так як лампочка спіральки не тільки відповідає за свічи накала, а і за справність елктричної частини, то щоб при купівлі покупець тобто я не мав питанн чому світиться лампочка її тупо вирвали, ... ну тепер лампочка намісці, свічки працюють, а ерг в мене само пособі заглушилось, вот тільки лампочка світиться, но я привик, але з часом і ерг поміняю, машина без нього робить добре і розхід в межах параметрів

[Николай Николаевич]

[Freedom]

Николай Николаевич
не кіпишуй,.... це ж я писав як приклад про свого Трафіка, щоб ти міг сообразити, що може бути.... в тебе може бути все просто... згоріла лампочка, а може бути і складніше....
1, ти сам зробиш
2, можеш і сам но краще на сто (не факт що вони згоріли)
3, ЕРГ - клапан рецеркуляції вихлопних газі, (він для екології, ще кажуть для зниження температури в камері згоряння, а також, щоб ти мав більше проблем, більше годості в впускному колекторі, і так далі), на діагностиці провірять
4, це в мене він на трафіку сам по собі заглушився тобто не відкриваєть і не пускає частину газів в впускний колектор, просто не робоча електрична частина, на скудо все по іншому, так що не бери близько до серця
... а продавці завжди перебільшують, тим більше коли говорять, що ідеал, безсовісно вруть, ....

[Николай Николаевич]

[Freedom]

не зовсім, на різних авто система ерг, працює по різному. і не тільки з 2000 обр, і прискориню ця система а ж ніяк не помагає
В системе рециркуляции отработавших газов с электронным управлением всем процессом управляет электронный блок управления двигателя, который на основании сигналов с датчика температуры двигателя, положения дроссельной заслонки, датчика давления во впускном коллекторе и т.д.(на разных системах используются сигналы с разных датчиков), управляет клапаном EGR, подбирая необходимое пропускное сечение клапана необходимое при данном режиме нагрузки.

[Николай Николаевич]

[ariia1984]

тоже горит секунду, и заводится нормально.

[jdev-house]

В прошлом году, помню, было -28 градусов мороза.. Думал не заведётся.. Но я ошибался.. Завелась без проблем.. Помню, а ж настроение поднялось..

[Николай Николаевич]

[andriy-qj]

На холостих при -28 прогріти не вийде ,10-15хв зачекате(щоб серце не боліло) ,масло розігнало і сцепленням побавитись прийдеться і помаленько без великих обертів можна їхати.При таких морозах дешевше кума покликати і посдіти вдома)).