Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[zanski]

Эммм. Я тебя удивлю. Но на самом деле это одно и то же.
Давление- это физическая величина. Умные дядьки этой величиной меряют все что им нужно померять.
Разрежением называют давление ниже атмосферного.
Вакуум- крайняя степень разрежения, когда в сосуде буквально ничего нет. Ни единого атома.

[Leha_starik]

Возможно и так. Не спорю.
От этого мой показатель не меняется . 420. Газ в пол растёт, резко закрывает дросель, - падает.
А должно быт. Походу так же, но не с 420 отсечка а с 300 примерно.

[zanski]

Чем ты мерял?

[Leha_starik]

Это показатель МАР- сенсора. Вакуумметр пришёл, но руки не доходят. И переходника нет .
Скажиетплиз какой должен быть показатель МАР и как он меняется?
И очень даже дивило то, что до этого (уже с проблемой) МАП показывал 480 и при газе значение падало. Сейчас 420 но при газе растёт... С чего такое не пойму никак.

Ну да, разрежение это разница.

И все рано вопрос. Каков должен быть показатель. 700 или 300 и в какую сторону он должен двигаться. Можно и в других единицах.

[zanski]

Leha_starik
Показания мап сенсора чем мерял? Мап это датчик. На выходе- электрический сигнал. Чтоб получить давление этот сигнал нужно каким то образом обработать.

[Leha_starik]

А да. Менял сигнал. Сейчас просмотрю что показал и допишу.
По МАП.
Включено зажигание. Клема снята.
Земля - 0,01
Питание - 4,92

Клема одета.
Сигнал - 4,75 (не забываем. У меня МАП при зажигании действует как барометрический датчик и передает на мозг атмосферное давление).
Заводим (холодная)
Сигнал на ХХ 1,5.
Газ - до 4. Резко скидываем - падает до 0,5

[CreAtoR]

zanski
он имел ввиду гПа - гектопаскали. видимо чтоб запутать нас ещё больше.

Leha_starik
предпочитаю все измерения приводить в прямые единицы, без децимальных составляющих, ибо путаница возникает.

итак: на ХХ в коллекторе -0,7 бар от атмосферы, или +0,3 от вакуума (абсолютного).
бары в Паскали уж переводятся на раз. если то действительно нужно.
на атмосферном моторе при полностью открытом дросселе в ресивере получим +0 бар от атмосферы или +1 бар от вакуума, соответственно.
для того, чтобы хоть что то рассчитать и понять показания датчика нужно очень мало - принять одну фиксированную точку отсчёта. или абсолютный вакуум (тогда все данные со знаком "+"), или от атмосферного давления (тогда все данные начинаются от "-1" и до "0" на атмо, до "+скольконадули" на турбомоторе).
а у тебя пока что сплошной праздник: не набор данных, а салат "ОЛИВЭ"
и ГПа, и гПа, и БАР, и шо ты только ни хошь...

[Александр Васильевич]

А если так, то разрежение в 0,1 МПа = 100 кПа есть минус 1 кгс/см.кв= минус 750 мм. рт. ст. = 10197 мм.вод. ст,
аналогично давление в 0,1 МПа= 100 кПа= 1 кгс/см.кв = 750 мм. рт. ст.
Следовательно, разрежение в ресивере, равное 400 мм. рт.ст = 0,053 МПа = 53 кПа. со знаком минус.
Полезный ресурс: https://www.unitjuggler.com/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4-pressure-%D0%B8%D0%B7-mmHg-%D0%B2-MPa.html?val=750

[Leha_starik]

Хорошо.
Принимаем значение с плюсом. То есть считать от вакуума.
У меня +0,42 бар.
Открытый дроссель значение растёт. Там порядка 0,65 резкий газ.
Резко закрывает - значение падает. Примерно к 0,2.

То есть мои 0,42 это завышенное давление в теории. Должно быть около 0,3. На многих иномарках с пробегом пишут 0,35.

По вольтажу вроде все в норме. Насколько я нашёл инфу.

Может быть подушатанный мотор или забит выхлоп. Глянул завтра есть ли катализатор у меня.

[zanski]

Должно быть при резком газе не 0.65 а что то близкое к единице. Хотя вообще то обычно все чо связано с моторами считают от атмосферного давления. Потому что - это разрежение а + это наддув. Так проще и понятнеее.
По поводу твоих +0.42. Это чудеса. У тебя в коллекторе не может быть положительное давление. Или мап врет или кто то опять через жопу считает.

[Leha_starik]

Он у меня походу от вакуума считает. Я так понимаю.
Атмосфера 1. У нас 0,42. Почему не может быть?
Ну, к единице не подбирается аж никак .
Динамика не радует тоже .
На трассе приходиться все соки выбирать.

Про "+" это я по CreAtoRу .
Давайте без полюса и минуса. 0,42. Считает от вакуума. Но раньше считал от атмосферного ЛОЛ.
А по вольтажу что скажете? Вроде бы норма?!

[zanski]

Leha_starik
Я так и не понял, как ты интерпретируешь полученные от мапа данные. Через диагностическую программу или сам считаешь по напряжению нк сигнальном поводе?
ЗЫ дай партнамбер мапа.

[Александр Васильевич]

Не может в ресивере без наддува быть ПЛЮС! Там возможно или ноль при мертвом моторе, т.е атмосферные 750 мм, или минус х/з сколько кПа, бар и проч., при работающем и постоянном всасывании воздужа, иначе не бывает.

[Leha_starik]

Считаем от вакуума. Не плюсканечно. Не цепляйтесь .
По программе смотрю показание МАП.
Намбер постаюсь чуть позже глянуть. Сейчас машина не рядом.
Напряжение по мультиметру

[CreAtoR]