Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Nol3]

Croma что касается "на 92м не едет..." это я грубо выразился, это зависит от того, на какой заправке его заправил, если на толковой, то разница практически не ощутима... касательно искры...та есть..... зажигание выставлено по "библии", крышка распределителя "трамбика" новая, свечи Denso 10ти тысяч не прошли, нагар тоже как должен быть, - сегодня хочу поменять на оригинпльный Bosch, и сфоткаю свои свечи.

вот еще такой вопрос, если лечит дтнацию при выключении двигателя, путем подключения электроклапана к катушке (завел - открылся, заглушил - закрылся) - клапан не умрет в таком режиме?

и как же отличается Типо от "девятки" при подсосе воздуха? жрет?

[raveness]

а чего ж ему умирать то? Д аи цена у него не фантастическая если даже...

[Croma]

"клапан не умрет в таком режиме?"
Так для того клапан и создан.
Жрет как реле фар которое часами включенно бывает.
Но медь нынче дорогая и встречаються недомотанные.
Бывают тонкие и толстые.
Тонкий проще выкрутить при засорении холостого хода.

'зажигание выставлено по "библии""
Это в одной точке и на холостых с подразумеванием исправности трамблера.
Как убедились что он действительно исправен?

На высоковольтную часть особо молиться не стоит.
Исправную исправней, сменив лейблы, не сделаешь.

[Nol3]

...выбросил заглушенный клапан, поставил новый (цена 35грн), поехал к карбюраторщику на регулировку. Охренеть, проехал уще 1000 км, ниразу не детонировала при выключении зажигания, - и это я столько страдал из-за такой фигни?!(((

Ещё раскошелился на новые гранаты (обе внешние) и на все 3 подушки двигателя, поменяв последнее просто прозрел я просто не узнал свою машину с момента старта движка!!! Я понял, что именно подушки были корнями нескольких проблем, из которых основные: повышенный расход топлива, сильная вибрация мотора при трогании с места...
Я перечитал много тем касательно вибрации подобного рода, в основном пишут что это проблемы со сцеплением, мол или лепестки гнутые, или демпферные пружины, покореженный диск, выжимной, - даже на диагностике на СТО мне сказали то же самое. А я говорю, чтобы попробовали пошатать руками движок, как мне показалось он неестественно болтается (ранее такого не замечал), на что мне отвечали что он так и должен болтаться. ....а чтобы только снять коробку чтобы заглянуть в чем дело хотят 500-600 грн, а гаражные халтурщики просят 250-300 грн.... Вот я и пошел путем меньшего сопротивления - поменяв подушки, как оказалось, все 3 были уже не годными. Теперь я понял, почему моя машинка вела себя иначе в отличии от такого же Типо что у моего кума...
Оказывается у нас не коробки разные, как мы раньше думали, а проблема была в подушках.
Раньше я переключался -
I передача
II-30-40км\ч
III-60км\ч
IV-70-80км\ч
V-100км\ч
на меньших скоростях ехать не могла, если включал 5ю на 70-80км\ч машина ехала с напрягом и вибрацией, будто рано включил... Я еще думал, та, просто движок высоко оборотистый(( А сейчас всё абсолютно иначе, пятую хоть на 50-60 включай, машина едет, и нормально набирает скорость (как для 1.4л)!!!
А самое главное, съездил на родину к жене, засек расход, проехал 600км (в одну сторону) - 300км по трассе, и 300 км по городу 1я\2я\3я передача - т.к. в городке разбитые дороги - вышло 7.20л\100км в таком смешанном режиме
Смею предположить, что по трассе был расход примерно 6,5л...
Как-то выберу время, и засеку расход с пол литровой бутылочкой...

Что скажете?

[CreAtoR]

Nol3
поздравляю
можно тебя ставить в пример "желающего сделать"

[Nol3]

CreAtoR Тю, так давно пора)))) я не просто "желающий сделать", я вообще отношусь ооочень внимательно к своим вещам, особенно к машине))) я меняю негодные детали как только узнаю что она негодна, или даже только приходит в негодность, ведь машинка моя любимица + безопасность прежде всего!!! Вон на шрусы мне везде говорили что ездить еще и ездить, а я взял, и поменял, хоть и хруст был незначительным, и только при полном вывороте руля хорошенько дать газу. Но я патологически не переношу посторонние звуки\стуки\хрусты, у меня сразу падает настроение((( Вот поэтому у меня машинка едет тихо))

[Croma]

"Как-то выберу время, и засеку расход с пол литровой бутылочкой..."
Совершенно не нужные экспериметы.
Взвешивание борща и котлет к экономии семейного бюджета не приводит.
Лучше вникай где еще авто отклонения имеет.
Устранение оных улучшит авто, а нормализация расхода будет автоматическим и бесплатным приложением.

[Nol3]

Croma Ок)))

Сделал наконец бортовик, кому интересно))

[Nol3]

А вот какими у меня были подушки (все три)





Потрескана снаружи, и надорвана внутри.

[CreAtoR]

это в бортовик бы уже

[Nol3]

[Nol3]

Такой еще вопросик есть, может кто-то сталкивался...
Редко когда удается завести мотор с первого раза... Такая беда у меня давно, и я уже привык что машина заводиться хоть в мороз хоть в жару, но в процентах 60ти со второго раза.
Выглядит это так, я проворачиваю ключ зажигания мотор сразу заводится, но через 2-3 секунды глохнет (не кашляя и не захлебываясь) а словно выключил зажигание, при повторном старте заводится и работает без перебоев. Что за мистика, я уже пару раз полностью барахолил свой Солекс, чистил\регулировал, менял иголки\жиклеры\прокладки\мембранки и т.п., толку нету... Честно говоря, руки еще не дошли до системы зажигания, думаю как-то утром выйти, выкрутить свечу, и посмотреть, может и правда пропадает искра в этот момент. Может предварительно кто-то направит в другое русло?)))

[CreAtoR]

это нормальный ход на карбе, не парься.
при первом "старте" на парах происходит заполнение всех канальцев и диффузоров карба.
моё, например, не всегда с первого раза стартует - сначала заполняет, потом уже заводится.
но это при горячем моторе, после простоя минут 20, а холодным при подсосе - с первой попытки, но не с первого оборота. кстати, насос у меня электро...

[vagi]

похоже что насос не успевает закачать бензин в карбюратор вот и мистика, он же испаряется с попловковой камеры особенно летом.

[Nol3]

Не думаю что это нормально, тем более что в первый год эксплуатации этой машинки, этой проблемы не было.