Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

Вітя
а как происходил процесс расточки и всей прочей бороды лет 30 назад?

[Taras_Potatos]

А я, а я, а я знаю тхеквондо, айкідо, джиуджицу, карате і багато інших страшних слів.

[EVGEN78]

В Рівному є інститут біля мототреку(правда незнаю повноі назви),розточка там коштуе 840гр з чеком....незнаю яке там обладнання,але майстри на ньому зробили 8 років назад 4 "косозубі" шестерні в коробку на Форд Фокус,який після цього наіздив 35т.км особисто мною і досі іздить(бо продав знайомому) без гулу та "глюків"...Знаю хлопців які займаються серйозно offroadом,вони там "постійно прописані" ,для ралійноі переробки гіпоідних передач, дифференціалів,роздаток,двигунів,підвісок...

[stirlitz]

[Shanson]

Базара 0)!

[EVGEN78]

"У прикольной машины Форд Фокус первых выпусков, они были ШТАМПОВАННЫЕ!!!"-та хоть з бумаги,аби "ходили"!!!"Наверное делали сателлиты диффа"-це по Вашому кожен токар в любому гаражі зможе зробити???Мова не про те...Мова про те,що іхні "вироби" мають великий ресурс та витримують великі навантаження!А як вони іх роблять,на чому та з чого,це вже друге питання...Кап.ремонт двигуна як писав вийшов 600-700дол. з запчастинами та роботою,двигун вже пройшов біля 27тис.-політ нормальний, майстер дав гарантію на 100т.Вам хтось дасть на шроті хоча б гарантію на 100т???Але це діло особисте...А на рахунок двигунів з пробігом 120-150 тис .....промовчу...цілих машин з таким пробігом мало...і ціна у них ....подивіться скаут,мобіле та інші...Те що знімають піддон,кришку...ніхто не заважае перед розборкою поміняти та залити найдешевше масло...

[alex-lv]

Скільки людина виложила на кап. ремонт двигуна, розмови ні про що. Дехто міняє кілья і називає це капіталкою. На мою думку капiталку за 1000$ не зробиш.

[Вітя]

[EVGEN78]

"Скільки людина виложила на кап. ремонт двигуна, розмови ні про що"-

[gangster]

у нас один таксист тоже покупает на Б 3й пассат моторы 1.8 с периодичностью раз в год, с учетом что машина своя и расходники приличного качества и меняются своевременно каждого мотора ему хватает на 1-1.5 год. За эти деньги можно было один раз откапиталить свой мотор и ездить без ежегодных плясок со сменой шила на мыло.
Для оценки актуальности ремонта надо хотя бы вскрыть мотор и произвести дефектовку и после калькулькуляции принимать дальнейшее решение.

[vetal-79]

Очень интересная и актуальная тема.!
Специально зарегистрировался. Решаю этот вопрос уже год и по результатам видно, что продавцам б/у запчастей выгодно что бы покупали у них, а не сделали капиталку.
Даже по шроту видно цена на зеркало Фиат Скудо 40 у.е. , а в магазине 25 у.е..
Двигатель комплектный в Европе на разборке для обычного покупателя не оптовика! 600 у.е. на разборке в Украине 1400-1500 у.е..
Таможня 200 у.е. за работу перевозчику 800 у.е.
Вот и вся математика.

[Crazy@Sharik]

[vetal-79]

ну так Я ж написав по якій ціні продають у нас.
Двигатель комплектный в Европе на разборке для обычного покупателя не оптовика! 600 у.е. на разборке в Украине 1400-1500 у.е..
Таможня 200 у.е. за работу перевозчику 800 у.е.
Вот и вся математика.

Чи Ви дешевше продаєте ?
Я вважаю 200 таможні, а 200 людині за привозку це по чесному.

[anatolii]

Crazy@Sharik
продал не один мотор и люди довольны , те кто пробовал капиталить свои моторы , потом все же покупали в сборе у меня. Ибо найти толкового моториста сейчас проблематично. ИМХО[/quote]
Я свій "відкапіталив". 15 тисяч політ нормальний. Кому потрібно ТОЛКОВОГО майстра можу помогти.

[Шахтер]

Я за капиталку. Считаю что лучше чем сам тебе никто не сделает, была бы литература, желание и руки не кривые. А по поводу того кто сколько потратил и кто что поменял - так это для каждого двигателя индивидуально. Капиталка заключается в замене именно деффектных или износившихся деталей, а не замене всех деталей на новые.