Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[jura22]

размеры родных- 109 длина 8 мм стержень 33и 36 тарелки

[Pustynnikov]

jura22,
а диаметр головки клапана разный, что с ним делать? Ну и потом, уж больно велика разница в длине, посмотри выше я приводил размеры

[Naf]

Ребята скажите можно поставить от классики или нет. У меня сегодня край, если начинать переборку то только сегодня, завтра уже нет смысла так как выезжать нужно. Если их точить по длинне то засухарятся ли они потом и вообще подойдут ли сухари от клапанов типо на клапана от классики. помимо длинны что еще там подгонять нужно, ну там ширину или еще что. Разница в пол милиметра думаю не очень существенна, хотя могу и ошибаться.

[jura22]

именно в торцевании на 4 мм и состоит подгонка - если сравнить клапана у жигулевского проточка под сухарь на 4мм дальше от торца стержня а диаметр тарелок + - 1мм не критично

[Naf]

значит мне можно купить от классики и просто проточить их и все? поставить, притереть и все будет чики пики )) Они точно подойдут? Токоря вроде есть которые это могут сделать, клавное сто бы они подошли точно И пототом сухари ставить от классики или родные от типака на клапана от классики?

[Naf]

только что говорил с мотолристом, он сказал что это безщ мазы, могут рассухарится клапана и тогда полная полпа. Боюсь поеду я так как есть домой, а том буду скручивать все это дело и менять ((( Эх доехать бы

[DIN]

если точить клапана на токарном то станок должен быть в идеальном состоянии и "правильные" руки токаря.
второе : металл клапана цементируется т.е. закаляется на определённую
глубь, если снимешь цементацию то клапан сгорит, хотя 400 км проедешь.
да, выпускной клапан из двух частей, очень сумнительно что проточишь на обычном станке без эмульсии и охлаждения.
и ещё вариант : если колхозить то большая вероятность что приедешь обратно на галстуке.
мож такси возьмёшь? или поезд

[Naf]

Решил ехать как есть, как приеду буду ставить родные клапана и капиталить головку, колхозить не буду. 400 км думаю проедет, главное что бы поршень не прогарел за это время

[DIN]

[Pustynnikov]

Я бы все же не рискнул ехать на таком: расколбасит двиг за 400 км в хлам. Ну и самое главное, причина всего этого неизвестна, а потому предсказать последствия такой поездки я, например, не возьмусь. Неужели нет возможности притянуть как-нибудь за 400 км? Или на лафете? Понимаю, что дорого, но поездка с такими симптомами может обойтись ГОРАЗДО дороже. Попробуй все же хотя бы снять клапанную крышку и посмотреть как там... Ну или разорись на прокладку+ремень и сними головку, тогда точно знать будешь что к чему. Работы - 30 мин. А еще при обрыве ремня у меня когда-то на дизельном рено не только побило клапана, но и вырвало две направляющих втулки, которые по тем временам купить в Беларуси было просто не реально, а также побило почти все толкатели ("стаканы"). Хорошо, хоть у меня тесть с золотыми руками и с оборудованием, выточил...
jura22, расскажи ка мне как может не быть критичным диаметр тарелки? Клапан же тупо не войдет в седло.
DIN,
+1 за ликбез и +2 за поезд/такси
Короче, мое имхо такое: результатом колхоза с жиги в лучшем случае будет выкинутая головка, а в худшем - весь двигатель

[AndreyF1]

Pustynnikov
Полностью с тобой согласен!!!!!!

[AndreyF1]

У меня на Типо побило голову так загадали за ремонт двух седел и за запайку головки 1700 грн. За голую б/у 16-тиклапанную 1250 грн. За б/у мотор 2 литра с головой в сборе но без навесного - 2500 грн - повезло

[Naf]

созванился с ребятами, даже если что то головку нормальную мне нашли уже дома, Да и двигло ежели чего тоже есть. Найти тут что то просто не реально, все под заказ и только через 8 дней. просто времени нету совсем на все это. Приеду домой отпишусь и расскажу как доехал, а потом уже буду снимать головку. Надеюсь не подведет меня Фиатик ))) Кстати после разгона до 60 и выше машина тянет замечательно. )) думаю что доеду до дома ))

[Pustynnikov]

[Pustynnikov]

Naf,
пусть не подведет! Доехать с мин. потерями!