 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Сергей 87
Amico
Возраст: 36
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 25.05.2014
Сообщения: 10
Откуда: Беларусь. Бобруйск
Авто: Фиат Темпра
|
 Добавлено: Ср Май 28, 2014 09:25 Заголовок сообщения: |
 |
|
| С утра сегодня вообще не завелась. Померял сопротивление датчика коленвала показало чуть менее 800 Ом. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Сергей 87
Amico
Возраст: 36
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.05.2014
Сообщения: 10
Откуда: Беларусь. Бобруйск
Авто: Фиат Темпра
|
| Добавлено: Ср Май 28, 2014 09:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| С утра сегодня вообще не завелась. Померял сопротивление датчика коленвала показало чуть менее 800 Ом. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
200g
Италоманьяк
Возраст: 60
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.09.2011
Сообщения: 457
Откуда: Казахстан
Авто: Fiat Tempra, 94, 1.6, карб.
|
| Добавлено: Чт Май 29, 2014 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
однако странная картина заболевания.
такой вопрос: у твоей машки в последнее время при запуске и работе часом цокающего звука в районе движка не появилось? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Александр Васильевич
Италоманьячище
Возраст: 37
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17200
Откуда: Одеса
Авто: Фіат Сієна 1.2
|
| Добавлено: Чт Май 29, 2014 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| Сергей 87 писал(а): | | С утра сегодня вообще не завелась. Померял сопротивление датчика коленвала показало чуть менее 800 Ом. |
Это не признак неисправности. Всего лишь- обмотка целая. Исправный должен генерировать импульсы при перемещении перед ним металла. Смотреть наличие мусора на торце, правильный зазор и функционирование. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TroF_911
Италоманьячище
Возраст: 33
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 12.08.2007
Сообщения: 5104
Откуда: Київ (Святошино)
Авто: Fiat Tipo 1.6 m.i. DGT "92
|
| Добавлено: Чт Май 29, 2014 15:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей 87
ставлю на катушку зажигания
_________________
Ми всі однакові давно
Вам зрозуміти не дано
Що схід і захід за одно
Дайте пожити спокійно |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей 87
Amico
Возраст: 36
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.05.2014
Сообщения: 10
Откуда: Беларусь. Бобруйск
Авто: Фиат Темпра
|
| Добавлено: Чт Май 29, 2014 17:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| В общем разобрался я сам. Дело всё было в диджиплексе. Отошли контакты на микросхеме. Заводская пайка с одной стороны микросхемы хорошая, а со второй как будто вообще не паялась. Перепаял, собрал и авто работает. Но всё таки хотелось бы найти новый диджиплекс. У меня диджиплекс 2 MED 474A. Может у кого есть лишний??? Или его можно заменить каким-нибудь другим? Предлагали мне диджиплекс 2 MED 439M, но я не в курсе подойдёт ли он. Могут быть разные углы зажигания. И вопрос: можно ли регулировать угол зажигания в диджиплексе 2? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
типосятина
Италомафиози
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 798
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat TIPO 1.4 DJT SPI Jetronic A2.2 плюс ГМО
|
| Добавлено: Чт Май 29, 2014 18:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Регулировать - нет, разве что двигать ДПКВ, но это более чем глупое занятие
200g
цокающий звук... Это намек на то, что штифты достают до ДПКВ? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
