Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

omenik

Вчера восстановили вакуумник, мембрана оказалась целой в одном месте замялась только. Залили по краю резиновым клеем и завальцевали обратно. Держит отлично. Подключил к монику вентиляцию бака и отвод картерных газов. Реального улучшения я не заметил, посмотрим как изменится расход. Жаль что нет тахометра а то такое ощущение что обороты хх уж очень большие. С заглушенными отверстиями на монике они меньше. Попутно нарисовалась еще одна проблема - надо менять выжимной подшипник Sad

.
Машина как ремонт в квартире - лучше не начинать Very Happy

kapkan 60s

глаза боятся а руки делают)))))
omenik
зажигание проверял?

omenik

Еще нет, на выходные заеду в сервис

Oleksa

Oleksa

И еще проверь наличие вакуума в том штуцере на монике ,куда ты подключил трубку от регулятора трамблера.Возможна она забита.

omenik

Со штуцера под вакуумник тяга идет и вроде нормальная. Померяю на СТО обороты если будут большими то так и сделаю, заглушу оба выхода. НЕ могу понять, я ведь все вернул к заводскому исполнению, почему тогда обороты увеличились или так и должно быть Shocked

kapkan 60s

omenik
вакуумник не работал зажигание было типа в норме (условно ) вакуумник заработал и теперь дает зажигание в плюс 10-12 градусов....... конечно обороты изменятся!

omenik

Был сегодня в сервисе. Зажигание стояло 14 градусов, поставили как по паспорту 2 градуса. Поехал я обкатывать, при разгоне появились провалы решил поставить в промежуточное положение 7-9 градусов , благо метки остались, вроде стало нормально.
Не могу понять почему заливает свечи, смотрел при всех трех положениях трамблера 2,8,14 гр. Кто-то сталкивался с такой бедой?
И второй вопрос. Промеряли компрессию: 1-13. 2-7, 3-11, 4-12. Качели с вторым цилиндром. Какой шанс что проблема решится регулировкой клапанов или всё таки капиталка?

Dirk

меньше слушай автомехаников, особено, что касается мотора. по зажиганию- если нет нигде подсосов воздуха, то выставляется оно по 2-м способам. 1-й, предпочтительный- на слух. 2-й- как едет, т.е. чтобы как можно лучше. по компрессиии......мое имхо катайся и не парься. ну и что что второй горшок меньше. не 2 же, не 5 а целых 7.

kapkan 60s

omenik
какой капиталить компрессия почти как на новом,скорее всего на 2ом клапана подгорели притереть и готово.....

kapkan 60s

omenik
и еще регулировку зажигания на сервисе скорее всего нужно было делать с отключенным вакуумником 2градуса в плюсе с подключенным 12-14 в плюсе.....