Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Ахтем]

так вы не удаляйте темы!!

[Сергей11111]

Не в обиду сказано, но как можно объяснять не знающему ничего в машине человеку. Нужно же хоть понятие какое то иметь. А по поводу машины в данном случае - однозначно ехать на нормальную диагностику и хорошему специалисту. Не зная даже устройства - сложно своими силами найти неисправность. Да и советы давать - одни только предположения, причин может быть множество, от электрики, мозгов до топливной и прочего, прочего, прочего. У меня тоже было не заводилась. Искали недели две. Нашли. Насос на чуть чуть не докачивал. Компу не нравиться и блокировал запуск.

[viktor D]

Perepic
А как искра и инжектора связаны с дизелем?

[art-zver]

+100500 долго ждал этого вопроса

[Cerber]

Раскажу историю - может пригодиться.
У знакомого Ford Transit Connect 1.9 TDCI. Все началось с того, что при резких разгонах на прогретой машине глохла (на холодную авто - зверь). Первых три передачи едет нормально, четвертая и пятая чуть резче разгон или больше 2000 оборотов - глохла. Через полгода или чуть больше стала глохнуть на всех передачах, на холодную и на горячую.
Где машину только не смотрели. На оф.сервисе запели 1500 у.е за замену всего-всего, но гарантий не давали. Был он и Германии ( его родители там живут): в одном сервисе сказали, что в солярке бензин (а машина к тому времени уже 3 недели ездила ан немецкой соляре).Все помыли: бак, магистрали и т.д. и ...Результата ноль! Поехал в другой немецкий сервис - там тоже сказали "меняем ВСЕ", давай кучу евроденег. В итоге уже дома нашли мастера своего дела. Замена двух!!! форсунок и машина с радостью и задором досихпор покоряет просторы нашей страны Вот такие дела.
Желаю всем удачи, а так же удовольствия от обладания и вождения своих железных друзей

[vetaks]

ув АХТЕМ похожие симптомы были у меня на соболе. Заводилась только с толкочя. Мастера поменяли в движке все что могли придумать. Месяц не вылазил с ремонта плюс денги в никуда. Расказал свои проблемы владельцу жигулей. Тот дал ответ сразу. ПРОБЛЕМА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. купил электрическую часть замка, заводится.

[Лысый]

скудо несколько лет назад при резком ускорении, или прогазовке потом глохла, мучился так около недели пока не поменял топливный фильтр попросту был забит всяким мусором. дин раз после мойки двигателя еле-еле загорелась лампочка зарядки, я бы даже сказал что и не загорелась, а только спираль накалилась немного. Но автомобиль отказывался нормально ехать вовсе как будто прицеп полторы тоны за собой под горку тянеш, через пару дней снял клему, и о чудо авто пришло в себя, итог генератор толи клинил толи закоротил. так и продал.

[MisterD]

Вчора нарешті виїхав з СТО! Була така сама проблема! Стартером - ніяк, тільки з толкача. Глохла після 2000 об. Вирішилось все заміною не робочої форсунки.

[sahavlad]

[петро пушкар]

ситуація така в перші морози погано завівся після почав глохнути на оборотах постоїть заведеться через деякий час перестав заводитись зовсім провірка на кп показала датчик насоса поміняли завівся помилки стерли гарячий ще заводився а на ранок +3 не заводиться допоможіть порадою дякую

[петро пушкар]

перепрошую фіат скудо 2JTD

[sahavlad]

а с толкоча?

[петро пушкар]

поки що не пробували майстер каже що форсунки але після заміни датчика працював нормально

[петро пушкар]

з толкача не заводиться

[sahavlad]

тогда ищи верующих, они больше чем надо не возьмут и не будут искать чем загрузить тебя, которые занимаются ремонтом и со снятой шапкой на поклон...... у вас там Их хватает.