Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Sharky

я завтра к 8 буду на черемушках ты где обитаешь?

smitt

читай предыдуший пост тебе

CreAtoR

smitt - наш человек Smile

правда приятно самому своим пешком дойти, раскопать, вылечить и спать спокойно? Wink

из того, шо ты написал - всё понятно, особенно при фотках. но это не отменяет, что надо встретиться Smile

Sharky

ну если располагаешь временем я могу забрать

smitt

CreAtoR

если всё пойдёт как предполагаем, то завтра к двум-трём буду аккурат в районе родины...завтра будем посмотреть.

smitt

ну если что созвонимся, даст бог не нужно будет вмешательство как у меня Smile

man_200

Посмотрел smitt фото, оделся и пошел посмотреть что же у меня в ДМРВ твориться
Определил , что придавив пальцем подвижный контакт сопротивление меняется в меньшую сторону, т.е наступили на те же грабли что и остальные, а именно - наезженные дорожки
Открутил болтик крепления к оси лопаты (нитка там привязана на выступающий штырек), придавил подвижной контакт, чтобы он сел ниже по оси и опять закрутил болт крепления
Сопротивление при надавливании не изменяется. Завел с пол-пинка
Дам пару часиков отстояться на морозе и попробую - отпишусь

man_200

Ни хрена!
Постояла 2,5 часов, без резинки не хочет! При -15, с отключенным разъемом завелась, но троит вовсю, видимо во все дырки заливает. Подключил разьем, работает так себе, на богатой смеси. Отключил аккумулятор на пару минут, подтер ошибки, завел, работает нормально. Сопротивление между 5 и 8 контактами 400 Ом

smitt

в баке где погружной насос трубка 100% целая? мелкая дырка будет стравливать!!! у меня такая беда была 2 раза пока не поставил прозрачную гофру от 2110...

man_200

Прежде чем стартер запускаю, 5 секунд работает бензонасос
В рампе давление моментом поднимается
Вариант отпадает
Smitt, вместо веревки под показанный болтик зажми выпрямлянную скрепку, выгни ее дугой чтобы не задевала и сделай крючок для упора штырька за которую зацеплена веревка на подвижном контакте
Поджимая скрепку легче регулировать точное положение да и веревка от влажности может изменится в длинне

smitt

да, скрепку я понял как ты предлагаешь, спасибо, это верно, а на счет веревки это я знал что будет проблема так как она будет от влаги тянуться и в тоге порвется вовсе, но этот был эксперимент...
А вот у тебя есть еще парочка интересных моментов, при пуске двигла проверь напряжение на форсунках, на каждой форсунке должно быть 2 вольта, плюс сопротивление на форсунках должно быть 16 ом на каждой при отключении фишки, если все это в норме тогда впрыск есть и форсунка работает, но не факт что распыляет, она может писять а может и вовсе не давать топливо и это может происходить с двумя а то и тремя форсунками, а при заведенном двигле ей достаточно что она будет лить а не прыскать, и мощь будет но при этом расход серьезный и из выхлопной вонять... Ну и датчик охлаждайки что бы не выходил за нормы или доходил до нормы... Сегодня смотрели лянчу тему там хозяин сказал что у него не так давно чистили картерную трубку и прочую херню, мы разобрали и ахерели, клапан холотого хода с таким гавном что я прозрел, картерная трубка и все что с ней связано в гавне.... Кстати по пводу того что насос качает 5 секунд это не показатель того что в системе давление, на слух этого определить нельзя, есл ивсе исправно посомтри все же топливную часть, и мой совет это надежно и долговечно это заменить шланг на десячную гофру она реально афигенная такое выдерживает что капец просто, плюс если ее поставить под капотом до форсунок и после форсунок к обратке то можно наблюдать давление то есть есть ли воздух в системе... на все это уйдет до 2-3 часов времени но это тог стоит, я как то прое...ся 3 месяца пока в итоге все равно не поставил то что сейчас стоит от десятки и насос от десятки и сейчас смело говорю что давление в норме...Не поленись проверь в баке патрубок на подачу, это важно на подачу!!! он внешне может быть целый а оплетка может закрывать трещину и оно будет гнать не весь бензин в шланг а сразу в бак и только часть в шланг, а для работающего двигла достаточно того что она завелась и качает даже с поруванным, для заводки этого мало, проверенно 2 раза мною лично на моей машине!!!! проверь!!!

man_200

Спасибо, гляну

smitt

Да кстати я так и не понял ты открутил болтик от центробежного гадёныша и надавил, но куда и что я просто визуально представляю себе что там надавить нереально никуда, ну наверное я так думаю, на картинке можешь моей показать что ты и куда надавил и что при этом изменилось, и что значит наезженные дорожки, дорожки конечно наезженные они графитовые это не беда, берем в руки простой карандаш или лучше графит и рисуем новые на пол годика хватит, но суть не в этом, суть в том что ты сделал по мимо того что сдела я и что пр этом поменялось, лучше стаол или хуже я просто итога не понял....