Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[man_200]

При отключении ДМРВ, мозги уходят в аварийный режим и работают - чтобы доехать, с увеличенным временем импульсов открытия форсунок
Чтож, как и предполагал, видимо возвращаемся к мозгам
Кстати, у меня стоит старый фильтр, может он загажен?
Никто не пробовал завестись без фильтра? Отбросили бы еще одну причину.

[smitt]

фильтр новый

[man_200]

Значит мозги
У меня полностью и с подпружиненным усилием лопата закрыта

[man_200]

Я пытался перекрывать и канал регулировки СО и регулятора ХХ, причем и разельно и вместе - это ничего не дало.
Когда менял ДМРВ не посмотрел патрубки на предмет подсоса о чем жалею, но скоро вскрою специально

[man_200]

Кстати smitt, фильтр родной SB530 или от чего то подходит?

[smitt]

филтр родной, естбь итальянского производителя, есть польского и китайского, но от других машин не подходит проверял весь день на это как то убил...
кстати машину сделал только что, как все сделал не поверите сейчас выложу фотку ахереете!!!

[Sharky]

может и мне так проверишь?))))

[CreAtoR]

man_200
sct - это не фильтры...

[smitt]

[Sharky]

ок где и когда?

[CreAtoR]

так шо ты сделал? бо мы завтра в районе дальницкого переезда будем гайки крутить, или сможешь подтянуться? или выкладывай шо как

[smitt]

погоди минут 20 я тут насрал в комнате пока делал эту срань попылесосить нужно и я напишу тебе и номер свой и определимся со встречей...

[Sharky]

ок жду

[smitt]

на этом рисунке показано штатное положение внутри этого датчика
это видно на рисунке.


На этом рисунке уже чудо моего полета фантазий как можно сделать на первое время потому что меня интересовал рузультат, результат получен успешно и даже более чвем.
В дальнейшем все это модернизируется правильным методом и закрепиться снаружи или болтиком который будет регулировать положение заслонки или еще ка то, но не так, это на первое время покататься понять что все таки чудо сотворилось и на самом деле, машина простояла у меня с новго года не разу не зауводилась а для меня это смерть иак долго, хрен заведешь потом, минут 15 матюков кручение стартером ну короче что говорить, маразм... И вот я поставил уже в гором виде все нместо, даже не закрчивал все болты нормально, то есть подсоса воздуха было до утра со всех дыл валят потому что не докрутил ничего тупо наживил что бы не отвалилось пока крутану двиглом. Короче моему удивлению небыло предела пол обора стартера и машиина работает ровно, не повышенные не пониженные обороты, постепенно прогрелась и обороты устаканились, из выхлопа ушел галимый запах не сгоревшего топлива, не так сильно валил дым но все же по мере прогревания начал чуть сильнее так как испарялась влага в трубе потом утихло минуты через 3... короче че говрить я в шоке и рад!!! кому нужны рекомендации по тому как проверить и сколько показания должны быть всегда пожалуйста, мне они уже сняться

[smitt]

я короче завтра буду в районе жд вокзала по работе нужно съездить но я не буду на колесах своих, меня туда привезут а обратно ну скорее всего автобусом короче не суть суть в том что я буду там около 2 часов дня... мне лучше что бы мы встретились после это где то ну в 2:30 вот так,я не долго буду беседовать о работе вобщем если ты на машине что собственно так и должно быть потому что что мы проверять тогда или я еду с фонтанки со стороны Ривьеры, реала в сторону города, если ты где то по пути, можем и так пересечься, пиши подумаем, что и как и лучше если ты возьмешь с собой рабочий тестер, что бы я не тащился со своим... я просто на легке, ну если жопа с этим агрегатом то я возьму не вопрос. телефон ща напишу в личку. пиши свой тоже и какой оператор тебе лучше у меня мтс и лайф есть...