Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

mihas

Мда

Да вы газовщики звери,хвастаются 175 км.ч и шо,я на своей разгонял 170 км.ч.Разве это показатель Question

vetaltempo

Я вот присматриваюсь сейчас к кубо(ну, не совсе к кубо скорее к пежо биппер, но это тоже самое).
Так вот мои расчеты:
реальный средний расход ВСЕГДА равен заявленному производителем как "в городском цикле".
То есть если на дизеле 1,4 обещают расход 5,8 по городу то реально в смешанном так и будет 5,8-6
На бензе 1,4 по городу 8,2 но кажется мне, что будет 9.
На газу 9+20%=10,8-11л
Стоимость установки ГБО 7000 максимум и это с заменой техпаспорта.
Итак, простой расчет
Стоимость бензинового $15000+ГБО($900) = 15900
Стоимость дизельного 16670
Сразу сэкономили $770

Дальше считаем стоимость топлива, потраченного на 150 тыс пробега

Бензин 9л*10,5грн*150000км= 141750грн
Газ 11л*5,5грн*150000км= 90750грн
Дизель 6л*10,5грн*150000км= 94500 грн

Итого: бензин - это зло. Стоимость соляры и газа(пропана) приблизительно одинакова, на газу даже чуть дешевле получается.

Почему я взял пробег именно 150тыс? Может быть потому, что я проехал на газу(на хюндай гетце 1,4 2008 г) как раз 150тыс и могу о чем-то судить. Это первая причина.
Вторая - приблизительно при таком пробеге двигателя начинаю что-то просить.

Мой бензин/газ на 150-ти попросил новые высоковольтные провода(330 грн оригинальные)(свечи я не считаю, это расходник). Все. Тьху*3.
Но, даже если он что-то и попросит, я сейчас почему-то более спокоен, чем если бы у меня был дизель с таким же пробегом.
Что в теории может попросить газ:
Комплект газовых форсунок matrix(это считаются хорошие газовые форсунки) стоит 1200грн. Меняются с помощью крестообразной отвертки за 15 минут.
Полетел датчик температуры на редукторе - 60 грн с заменой, полчаса работы.
Ну это так, стоимости приведены чтобы понимать порядок цен.

И что бы я имел при этом пробеге на дизеле?
Первое, что приходит на ум - это hdi-шные форсунки по $500 штука(которые без проблем ходят приблизительно 130 тыс), и турбина, стоимость которой может поставить машину на пару месяцев в гараж.
С топливной, насколько мне известно начинаются фокусы где-то ближе к 250 тыс.км.(можно пока не думать об этом).
Может еще что-то, дизелистам лучше знать.

Вот такие для себя делаю выводы.
Конечно, ни с чем не сравниться ощущение крутящего моменты дизельного двигателя...

Но, беря машину в кредит, и ежемесячно выплачивая кредит(еле-еле), я бы был очень озадачен, если бы у меня сейчас стоял вопрос о замене форсунок. А насколько мне известно такая замена может ожидать после одной заправки в "неправильно месте".

Ну и так, к слову:
По обслуге - набор газовых фильтров - 70 грн, меняю сам раз в 15000 км.
Топливный фильтр бензина не менял ни разу, на бензе только прогреваюсь, замена при таком режиме - раз в 4 года.
Заправляюсь, если честно, где придется, не особо заботясь о качестве газа. СтоИт 2 фильтра, думаю они со своей работой справятся.

Никого не пытаюсь переубедить, просто мысли вслух для тех, кто возможно хочет взять машину в кредит, и при этом максимально сэкономить на топливе.

Спасибо за внимание

winnn

vetaltempo
Газ сейчас 5,5 ??
И разве Добло с его двигом 1,4 на газе хоть как-то тянет..?? А если груз?? Килограмм так 800 или больше..??
На счёт Гетца согласен -при его весе, аэродинамике и удачном двигателе 1.4 пару-тройку человек возить - даже на газе вполне хватит. )

v.fiat

1.4 знг +500кг тянет нормально,из личного опыта,но есть маленький минус-надо вешать ведро на выхлопную,т.к. масло и газ вылетает в трубу Laughing

ursul

vetaltempo

Di-MA

vetaltempo

[quote="ursul"]

Di-MA

[quote="vetaltempo"]

vetaltempo

Также вызывает недопонимание выражение "дизеля ездят дольше, даже до 1 млн.км."
Да, ездит.
Но, если каждые 200 т.км. ремонтировать форсунки(4*$100=$400) и ремонтировать турбину($200 с помощью ремкомплектов) = $600 то за эти деньги, или даже меньшие, можно каждые 200 т.км капиталить бензиновый двигатель и он проедет тоже 1 млн.км.

А еще посчитать стоимость ремонта топливной, как не крути а тысячам к 350-400 по любому его придется делать, а это прибл $700. Бензиновая топливная попроще будет и таких денег не просит...

Может я в чем-то заблуждаюсь? Smile

Di-MA

vetaltempo

[quote="Di-MA"]

maksuszt

Эти цифры - бред! если за машиной смотреть, менять расходники вовремя, лить качественные жидкости, то и дизельный, и бензиновый, и бензиново-газовый двигатели прослужат долго.
а "поломки" на 100 тис., 200 тис. 400 тис. это частные случаи. как уже неоднократно писалось, машину убить можно и за 200 км.

Di-MA

[quote="vetaltempo"]