Vadim, Вы не огорчайтесь. Дело в том, шо Вы приводите цыфири расхода из реального мира. И это нормально.
Многие аффтары имеют исчо один мир - мир иллюзорных фантазий, где чаще и прибывают. У них там всегда 4/6 и 29,5см-32,0см.
Если Ваш пост подправить, то всё может изменицца радикально и Вас враз сочтут за своего )))
Вот так надо. Больше позитиву и вдохновения )))
Мне показалось или это конкретный булыжник в мой огород?
Расход 4 л. по трасе реальный, реальней некуда. Замеряю следующим образом, заправляю полный бак, сбиваю километраж, при следующей заправке доливаю до полного и высчитываю. Обычно БК немного врет в меншую сторону, но 4 л. (скорость не более 90-100 км/час) на трасе было не один раз. Если немного быстрее ехать (до 120 км/час) до 4.5 л. Если ехать 160 по автобану то и 8 л. было, но это не есть привычная езда в Украине. А в городе максимум 6.6 реальных и то с прогревами и ожиданием 1-2 минуты каждый раз перед выключением зажигания, вместо турбо-таймера.
Так что пусть Ваш мир иллюзий о том что все люди врут, останется при вас. _________________ - качественный тюнинг
Масла и жидкости - Motul
Возраст: 60 Знак зодиака: Зарегистрирован: 06.05.2011 Сообщения: 7 Откуда: Киев
Авто: Peugeot Bipper 1.4HDi
Добавлено: Пт Май 06, 2011 12:04 Заголовок сообщения:
Добрый день, всем посетителям и читателям этой ветки У меня появился не Фиат Кубо, но ооочень похожая машинка - Пежо Биппер Типи, 1.4HDI, дизель, чистый пассажир, родной брат Кубо и Немо.. Проехал пока всего 700 км. В принципе кому интересно, на Ситроен клубе есть интересная ветка посвященная французской реинкарнации этой очень интересной машины http://www.citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=4712[url]
Возраст: 40 Знак зодиака: Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 64 Откуда: Львів
Авто: Fiat Qubo 1,4 2009р.
Добавлено: Пт Май 06, 2011 13:01 Заголовок сообщения: Футляр для окулярів
evo
"Очень не хватало штатного места для хранения очков.
По каталогу аксессуаров нашёл бокс (код детали 735463791), который крепиться над головой водителя вместо ручки (которой там и так нет).
Качество хорошее, цвет пластика такой же как у ручек"
Цікаво, в мене в машині така штука стоїть від самої купівлі.
В тебе пасажир?
Як таке може бути?[/u] _________________
Пробіг - 79590км. Стан авто - "4"
Последний раз редактировалось: Маркіян (Пт Май 06, 2011 13:21), всего редактировалось 1 раз
В общем надоело слушать скрип резинок и наблюдать разводы на лобовом стекле
Купил пару резинок и начал шаманить
Первым делом нужно снять две заглушки. Делать это нужно осторожно поддевая широкой отвёрткой. Далее стянуть два держателя. Разрезаем старую резинку по середине и стягиваем с каркаса остатки резинки.
После смачиваем каркас и новую резинку водой и устанавливаем обратно на место. Основная сложность состоит в том, что дворник по сути одноразовый и засунуть обратно резинку типа AeroTwin не выйдет да и не нужно Обычная резинка становится на место очень просто и почти свободно проходит под замком. Когда новая резинка будет установлена верно (не сильно натянута) срезаем остатки резины по окончанию каркаса. Обязательно нужно поставить на место держатели и только после этого установить обратно колпачки.
В итоге выходит дворник без спойлера как у оригинальных дворников или BOSCH 426S AeroTwin - но трут они на много лучше чем после выезда с салона машинки
Дякую EVO за перший досвід самостійної заміни резинок у двірниках
Його досвід зекономив бюджет моєї сім'ї на 330грн. (ціна оригінальних двірників)
Я придбав резинки ТМ King Company "Резинки склоочисника 28" 710мм"
Вони виготовлені із графіту, якість супер. Труть краще ніж оригінальні - перевірено.
Тільки довелося витратити 3год. часу на заміну, але задоволений на всі 100%. Зекономи гроші і трохи фізично попрацював.
А яка гордість взяла - САМ ЗРОБИВ _________________
Пробіг - 79590км. Стан авто - "4"
Возраст: 40 Знак зодиака: Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 64 Откуда: Львів
Авто: Fiat Qubo 1,4 2009р.
Добавлено: Пт Май 06, 2011 13:38 Заголовок сообщения: Світиться ABS
Після проходження другого ТО на 30 000км. в мене через пару днів засвітилося ABS.
Під'їхав на станцію, хлопці перевірили через комп'ютер, думали помилка, но виявилася проблема у передньому правому датчику.
Вирішили знімати колесо і дивитися.
Яке було наше здивування, коли ми зняли колесо роз'єднали з'єднання і побачили, що датчик ABS перегнив у стику.
На ТО мені сказали, що це заміна по гарантії.
Почекав тиждень поки датчик приїхав з Одеси і сьогодні (06.05) його замінили.
ABS перестав світитися.
Під час світіння контрольної лампи ABS, останнє не працювало.
До речі я поїздив без ABS тиждень - це ЖАХ, як водії без неї можуть керувати, а ще й у екстремальних ситуаціях зупиняти авто.
Ця система дійсно дуже допомагає і скорочує гальмівний шлях на 25-30%, особисто перевіряв.
Велика подяка компанії BOSCH, яка винайшла цю систему.
Скільки життів вона врятувала!!!
Що цікаво. Самий датчик ABS розміщений зразу під крилом переднього колеса і весь бруд і волога на нього без проблем попадають.
Механіки сказали, що це не правильно, на їхню думку.
В нормальних машинах він стоїть у моторному відсіку де захищений від вологи. Не має принципової різниці де він стоїть, від колеса до датчика йде просто довший дріт. Думаю це врахують інженери при наступних розробках.
Но у нас він чомусь розміщений під крилом. _________________
Пробіг - 79590км. Стан авто - "4"
Возраст: 40 Знак зодиака: Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 64 Откуда: Львів
Авто: Fiat Qubo 1,4 2009р.
Добавлено: Пт Май 06, 2011 14:18 Заголовок сообщения: Ціна проходження ТО
Про свої пригоди із проходженням ТО і встановленням додаткового обланання на офіційному СТО я вже писав:
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=26649&highlight=qubo
Тепер постало питання проходу другого ТО 30 000км.
Дзвоню на офіційне СТО у м. Львові - Пластик, цікавлюся ціною.
Опля, ціна 2 ТО на Fiat Qubo - 2100грн. і в трубку ви ох..... (щоб ви були здорові).
Сказав дякую і побажав здоров'я за таку ціну.
Вирішив передзвонити на інші офіційні СТО по Заходу, отже:
- Вік експо м. Рівне - 1500грн.
- Мотор Центр Галичина м. Тернопіль - 890грн.
В чому різниця запитаєте? Та майже її не має.
По перше, всі роботи які мають робитися по 2 ТО - виконуються,
но у Львові вирішили доплюсувати розвал/сходження колі (150грн.)
Нащо він мені, якщо я в грудні на 15000км. їх робив.
Перевірка гальмівних колодок - 100грн. (класно за зняття колеса по 25грн.) Цікаво як треба їздити, щоб на 30 000км сходилися барабанні тормоза. Я був чесно кажучи шокований.
Я економлю на двірниках (читати вище), а тут така ціна.
Вирішив їду в Тернопіль (дорога туда і назад - 250грн.)
Приїхав, зробили ТО, записали в сервісну книжку, все нормально.
До речі після 2 ТО в мене сталася проблема із ABS (писав) приїхав на гарантію вже на Пластик, все без питань поміняли.
Раджу перед тим як їхати на офіційне СТО прозондуйте ціни на аналогічні послуги у сусідніх містах, може ціна відрізняється у два рази. _________________
Пробіг - 79590км. Стан авто - "4"
Возраст: 40 Знак зодиака: Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 64 Откуда: Львів
Авто: Fiat Qubo 1,4 2009р.
Добавлено: Пт Май 06, 2011 14:24 Заголовок сообщения:
evo писал(а):
2 Маркіян:
Комплектация Fiorino немного проще чем Qubo.
Бокс для очков у меня не был предусмотрен с завода (уже есть)
Думаю написанное мною ранее кому-то тоже пригодится
Рад, что Вам помогла данная тема ... именно для этого она создана!
З.ы.: Гарантийная замена датчика АБС - это очень хорошо!
А яка комплектація все ж таки?
Пасажир чи вантажне?
Як бачу з фото зад - вантажний, бокові двері - пасажир. _________________
Пробіг - 79590км. Стан авто - "4"
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
У меня появился не Фиат Кубо, но ооочень похожая машинка - Пежо Биппер Типи, 1.4HDI, дизель, чистый пассажир, родной брат Кубо и Немо.. Проехал пока всего 700 км. В принципе кому интересно, на Ситроен клубе есть интересная ветка посвященная французской реинкарнации этой очень интересной машины 
Обычная резинка становится на место очень просто и почти свободно проходит под замком. Когда новая резинка будет установлена верно (не сильно натянута) срезаем остатки резины по окончанию каркаса. Обязательно нужно поставить на место держатели и только после этого установить обратно колпачки.
