Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[horse]

Здравствуйте! Решил преобрести вот такую машинку с двиглом 2.0 16v 93г (люблю мощные машинки). Стоит ли выбирать такой двигатель, или всё же взять попроще-послабее 2.0 8кл. Говорят в 16кл проблема со смазком распредвалов,короче головки не надёжные, так ли это? Спасибо

[F@ust ©]

говорят курей доят
проблема со смазкой это проблема хозяев
хорошее масло и слежение за его давлением и температурой - залог успеха

ну и чистые масляные каналы желательны очень

можно залить например Olikron - поможет предотвратить плачевные результаты при проблемах с подачей масла

[horse]

может стоит поискать тему с движком v6 2.8?

[yurik]

У 16 клап просто раз в 200 000 км надо менять распредвал . В остальном головы и мотор нормальные . Распредвал стоит около 200 евро каждый . Если не менять - тогда проблемы

[F@ust ©]

[horse]

какой же тогда достойный вариант?

[F@ust ©]

я выше отписывался

[VQV]

[horse]

понял, будем брать 2.0 16кл, думаю не подведёт.

[Hattab]

[audio-terrorist]

[audio-terrorist]

[akadem1]

2.8 тема была у запорожско-московского ЛОТОФФ. Матюков на форумах было много.А чем это закончилось знает террорист.

[audio-terrorist]

закончилось на свалке металлолома
чтобы оживить этот движек надо было вкинуть 1500 зенени в переборку+запчасти
и потом приколхозить либо альфавпрыск либо карбураторы потому что восстановить мех впрыск встало бы еще в ту же сумму
я ж грю двиг не итальянский поэтому восстанавливать не по фэншую
проще было 3.0 афли воткнуть
ну да лотофф решил что капут и сдал ее
ездит на 164 афле и доволен

[horse]

Так есть же V6 полный инжектор LH 2.2 jetronic. Читал на реношних форумах,говорят неплохой движок. Ходит 700000км,стоит цепь. Только масло менять с фильтром и клапана каждые 150000 регулировать, ну и ещё по мелочи. Только брать надо свежий экземпляр