Достоверно не знаю как устроена рейка на 1.4 , но скорее всего так же, как на многих других машинах. В правой части должна быть втулка из пластика или другого материала. Со временем она изнашивается, а так же изнашивается и сам шток рейки. На Гольф-2, и на Ниссан-Микра я эти втулки точил заново из фторопласта, а реечный шток отдавал на завод на шлифовку.
vladimmir
Может и тяга болтаться (под замену), стоит 75-80 грн, может и втулка рейки (пластиковая), стоит 15-20 грн _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Не пугайте человека. Заедь на яму(подьёмник) и руками проверь наконечник,поменяешь сам, но либо штангелем витки считать либо развал?А срейкой поиграться снять - поставить и всё и руль.. Или на любой развал, они за 5-10грн Диагноз поставят легко чему точно кирдык.
Выверни колесо (если сидеть за рулем) влево до упора, вал рулевой рейки выйдет на максимальную длину, открой капот возьмись за вал рейки (он будет в резиновом кожухе, если смотреть на рейку то слева) и подергай. Если будет люфт, то 100 % износ втулки. Советую для наших дорог выточить у токаря из КАПРОЛОКТАНА. Материал крепкий, желательно токарю привезти и саму рейку, тогда будет верняк. Втулка за 20 грн сотрется на наших дорогах через 1000 км и снова стук и расходы на сборку разборку + нервы. _________________ kjb
Относительно рулевой рейки на таком же типарике 1,4 без ГУР. Еду значь в Крым, выскакиваю на скоростную Харьков-Новомосковск и, о ужас, на 90 начинает быть в руль, офигеть. В Харькове ездил, не слышно было, дороги то хреновые. Так и съездил на отдых не выше 85-ти км/час, зато расход с четырьмя человеками и полным багажником - 6 литров на 100 км. Наверное надоть проверить сначала колеса, чё ж так колбасило, а резина новая, наверное и рейке кирдык. Может ещё какая-то хрень???
Да, под Севастополем стою на обочине, едет Типарик, водила рукой машет, приветствует, приятно, что замечаем друг друга. _________________
Еще при резком наборе скорости запах как сахар на сковородке раньше плавили, сцепление наверное, но пробуксовки нет, а менял в мае где-то, епрст. _________________
люфт на конце тяги рулевой рейки есть , но не бьек по рулю - ТОЧНО, на правом колесе грузики отпали ... Отбалансировал и нормально.
Боюсь самого лофта ... _________________ Ф.ТИПО 1.4, 1989 г.р.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Тяга- это тяга, а втулка рейки- совсем другое кино... 
