Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Pustynnikov

не, ну все равно это изврат. у меня родной после легкой заморозки прошлой осенью течь стал. Снял, отогрел, почистил, поставил на гермет - все работает нормально.
Знакомый столкнулся с такой же проблемой (течь/недержание) - купил б/у и не парится. Так что Master - +1

ТК

Badn

ТК
Краник остался,он заклинил в открытом положении.
Pustynnikov
У нас в Симферополе, с запчастями как то не очень. Новое- г.... редкое,
а б\у просто нету Sad

. По поводу изврата, попадется б\у поменяю.

Pustynnikov

Badn, что там могло заклинить? Странно... Там клинить-то нечему. Устройство видел? Могло заклинить только из-за накипи, если ездил на воде долгое время.
Как чистил? Да снял, все пропырскал WD40, оставил на ночь, потом спиртиком... Можно еще на ночь утопить в каком-нибудь "Антинакипине". Вот и вся премудрость... Когда ставил на место, выдрал старую резинку (там пазик такой под нее есть, со временем резинка дубеет и становится практически одним целым с краником), подобрал с какого-то крана водопроводного, а дополнительно еще и на хороший слой гермета... Такм еще хитрость такая, что стоят подпружиненные шайбы, если их нет, то никогда нормально краник к радиатору не прежмешь.

Kievman

Pustynnikov
мог заклинить, в свое время на Типо менял, поставил новый польский, подсоединил, начал прокачивать систему и привет, течь на технологическом шве, когда снял интересу ради решил продуть, не ясно почему, но будучи на печке краник работал, когда снял, заслонка уже не поднялась.

valxp

Ха, а я уж растроился что мне с браком не везет. Оказывается течь по тех. шву - это нормальное явление. Короче надо на березку ехать за бу краником и не париться с этим вемавским г-ном.

ТК

Почитал тут ваши высказывания, вывод - водопроводный шаровый краник рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Laughing

Когда хотел купить б/у , то оказалось что он не перекрывает воду. Видно как ходит внутри заслонка, но продувается во всех положениях и воду туда наливали - течет! Значит там какая -то другая система заклинивания или еще чего. Уменя в любом положении оба шланга горячие, хотя тросик поднимается и опускается. Внутри - хрен его знает что случилось - не хочется лишний раз антифриз из системы выгодять.

ТК

Нужна идея!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Потек краник печки. Предположительно течет из механизма перекрывания на самом кране. Хочу сделать напрямую - отрезать ближе к механизму и надеть прямой шланг. Будет постоянно греть, но не течь!!! Кто-нибудь делал так?

valxp

честно говоря не представляю где там можно отрезать - он ведь сразу идет на расширение, от самой печки...

Лучше сходить на авторынок со своей печкой и найти самую подходящую с двумя выводами

ТК

valxp

Снимаешь один шланг полностью. Второй шланг закольцовываешь на место первого (не через печку а прямо там где трубка входит в салон.) над "шахтой" КПП
Шланг загнется, но это не страшно - антифриз будет бегать нормально.

Печку вытягивашь и едешь на авторынок.

От ТАЗов не подходит, хотя я пробывал от одной модели только.

ТК

VICTOR-555

Хочу поставить под капотом резервный краник от таврии (ощутил как-то теплоту по ногам Laughing

). Сам купил радиатор с краником б/у , но резервный думаю надо всё равно.

Kievman

VICTOR-555
когда у меня был Типо, я возил с собой 8см трубку с нержавейки, вдруг чего, просто перед печкой закольцовывал шланги и все дела.

VICTOR-555

Када понекло взял металопласниковую трубку 16-ку и закольцевал , но всё случилось в гараже (много тосолу не вылилось-тряпочку постелил), а если в городе ? Пол машины в тосоле пока зделаеш в позе ЗЮ , а так перекрыл и поехал.
А трубка в машине ездит Laughing