А до того, що якби цей пас(ремінь) робив власноруч майстер, він відповідав би за його ресурс. А коли не він робив, то відповідає тільки за правильну заміну. Для цого клієнт має право переконатисмь в відповідності всіх міток та ін., установці штатних елементів захисту ...
Якщо ви знайдете таких майстрів, які беруться відповідати за деталі для ремонту/обслуги, це їх ризик, їх проблеми.
Аналогічно- радіо/телемайстер не може відповідати за ресурс єлементів ТВ після того, як клієнт переконався в наявності нормальної картинки, звукового супроводу, а через Х днів бобик здох з вини того ж елемента- ще не вміють майстри робити ІМС та ЕВП своїми руцями, а от знайти проблему та змінити- можуть.
Впевнений- якщо ви заявите майстру, що він повинен відповідати за все- роботу та комплектуху, вам довго треба буде шукати майстра...
Мова з одної площини переходить у іншу площину,майстри і т.п Важаю що воно усе пов'язане,майстер,виробник запчастин,завод виробник і т.п.
Майстра не можна відокремлювати від запчастин.(моя думка,якщо ти радиш,то й відповідай за поради.Якщо буде те що я привезу,то я й відповідаю за те що привезу.)
Рік назад була історія:
Міняли паразитний ролік на допоміжному ремені.Усе гаразд поїхав.Через деякий час 5-7 хвилин клинить ролік.Наші дії?
Машину на яму,постачальник привозить заміну,майстри безоплатно міняють,клієнт(я),п'є каву з пундиками.Усе гаразд.За годину усе працювало.А як повинно бути?
А майстри при чому? Заклинив ролик по їх вині? Вони шарики власноруч на пательні катали, як мисливці дріб? Криво закріпили, недозакріпили, з перекосом, перетягом? Взагалі, нормальний ролик можна НЕ ТАК установити ? Ви самі зможете його криво приліпити? _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
А майстри при чому? Заклинив ролик по їх вині? Вони шарики власноруч на пательні катали, як мисливці дріб? Криво закріпили, недозакріпили, з перекосом, перетягом? Взагалі, нормальний ролик можна НЕ ТАК установити ? Ви самі зможете його криво приліпити?
Я й не писав що майстри у чомусь винні.Мова про регламентну заміну,а там написано,що ремінь міняється через 120т.Якщо б мені сказали міняти на 60т.Я б запитав:" у вас що,не якісні запчастини?".Мене завжди попереджають,якщо я хочу на чомусь з єкономити.
Ще приклад:
Зробили капіталку ДВЗ.
В мене запитання:"яка гарантія?",-100т. по гарантійному ї стількиж скільки було по ресурсному.Кажу:"до КП 750т.",-значить стількиж й пробіжить при такій єксплуатації.(здогадуюсь лукавили,думають не дотягне ,дасть Бог змінить авто швидше.) ,правда вже за 150т.,а я все міняю. .А як повинно бути? ми робимо капіталу,але не несемо відповідальності за запчастини,чи як? При наших умовах 10т.??
Di-MA
А если так: сделали капиталку, дали гарантию, а владелец не меняет и не проверяет уровень масла скажем так.. тыс 30-40... Клинит-мажет вкладыши, владелец доливает масло до уровня и тянет машину к тем, кто делал двигатель... мол давали ж гарантию
(случай из жизни) _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=38938&start=0
Leha-Zelenij
Нужно ещё учитывать, что те же, "ремни, цепи, шестерни и т.д." вроде как и такие же, но ...
Почему то, за бугром, в Европе, стоят не таких же денег как у нас!
С чего бы это?
У нас ВСЁ продаётся:
что мы хотим купить - "Бренд, имя, фирма"
и что мы можем позволить себе купить - ну ... , что подешевле, конечно!
'это всего Ваше предположение и не более . В этом экономическом пространстве действуют законы совсем другие , а не те что Вы думаете , подвальные не в счёт ( подделки )
Вот немного с этой области , что за бугром и в Украине .http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41332 _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
Leha-Zelenij
Нужно ещё учитывать, что те же, "ремни, цепи, шестерни и т.д." вроде как и такие же, но ...
Почему то, за бугром, в Европе, стоят не таких же денег как у нас!
С чего бы это?
У нас ВСЁ продаётся:
что мы хотим купить - "Бренд, имя, фирма"
и что мы можем позволить себе купить - ну ... , что подешевле, конечно!
'это всего Ваше предположение и не более . В этом экономическом пространстве действуют законы совсем другие , а не те что Вы думаете , подвальные не в счёт ( подделки )
Вот немного с этой области , что за бугром и в Украине .http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41332
Зайдите в любой магазин и посмотрите, что на полках, одна "фирма": Бош, Электролюкс, Самсунг, Сони, Ранасоник ...
Продолжить список, моих "предположений"? И все "предположения" отвечают критериям: 1). хотим купить бренд (фирму) - пожалуйста. и 2). не дорого - тоже милости просим.
А сравнивать расходники (ремень ГРМ и подобное) с самосвалом Ивеко, как минимум не катит.
Разве что сравнить с деталями из которых этот Ивеко сделан.
Кстати, вспомните всем известные поезда "ХЮНДАИ" и будьте готовы делать выводы.
Я как раз прекрасно понимаю про износ пары металл- металл, и его отличия от резина-металл. Но также и читал (про др. авто), что из-за износа шестерни, она убивает ремень. В пыжах hdi чтоле. И не при двухлямных побегах. Хз мож там у них из говносплава шестерни делают...
Мой опыт на прошлом авто:
Опель Аскона, мотор С16NZ (такой же на Астра Ф, Вектра А)- шестерня коленвала при замене ремня не менялась (видимой выработки нет) и ремни (контик, бош, дайко..., пофиг) умирали за год-полтора (пробег 5-10 тыс). Шестерня просто подрезает основание зубов на ремне, а ремень выглядит как новый.
Благо клапана не гнёт и ремень меняется за 20 минут прям на дороге!
Потому и не заморачивался.
Кстати ...
Визуально выработку на шестерне ГРМ можно и не увидеть, если не знаешь, на что обращать внимание.
inga
Шо с заводской метановой установкой, шо с не заводской метановой установкой, шо без неё, шо на Добло, шо не на Добло - ремень везде одинаковый, на всех машинах с мотором 1.6/16
Комплект для замены ГРМ недавно покупался в районе 1600 грн. _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
inga
Шо с заводской метановой установкой, шо с не заводской метановой установкой, шо без неё, шо на Добло, шо не на Добло - ремень везде одинаковый, на всех машинах с мотором 1.6/16
Комплект для замены ГРМ недавно покупался в районе 1600 грн.
Di-MA
А если так: сделали капиталку, дали гарантию, а владелец не меняет и не проверяет уровень масла скажем так.. тыс 30-40... Клинит-мажет вкладыши, владелец доливает масло до уровня и тянет машину к тем, кто делал двигатель... мол давали ж гарантию
(случай из жизни)
Цитата:
-значить стількиж й пробіжить при такій єксплуатації
Це умовності,думаю майстра не провести,чи мінялося масло,чи ні,та як єксплотувалося авто.Думаю справжній майстер зможна побачити по вторинних ознаках.Хоттабыч,побачив-би ?
Взагалі бувають випадки коли просто дратує не компетентність майстрів.Не саме якихось СТО,а взагалі цілого ряду сервісів,а клієнт плате гроші регулярно,його "буцають" від сервісу до сервісу.
З останнього був вимушений самостійно розбиратися у у роботі паливної JTD,після 3000грн. за діагностіку по різним сервісам,яка нічого не дала.
Теж було з розвалом.Невже у місті немає жодного розвалу на якому можуть зробити на Добло? Да роблять,але на "туриста",який змінить колеса у кінці сезону після 2т.й нічого не помітить,а дай навантаження за 3-4місяця у 20т. й усе стане зрозуміло компетентності майстрів.Заводські параметри з їхніми допусками,взагалі не працюють при такій єксплуатації.СУМНО.
Хоттабыч
Не, 1.6 мжтд 2007 г.в. только с заводским метаном которые _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Leha-Zelenij
Нужно ещё учитывать, что те же, "ремни, цепи, шестерни и т.д." вроде как и такие же, но ...
Почему то, за бугром, в Европе, стоят не таких же денег как у нас!
С чего бы это?
У нас ВСЁ продаётся:
что мы хотим купить - "Бренд, имя, фирма"
и что мы можем позволить себе купить - ну ... , что подешевле, конечно!
'это всего Ваше предположение и не более . В этом экономическом пространстве действуют законы совсем другие , а не те что Вы думаете , подвальные не в счёт ( подделки )
Вот немного с этой области , что за бугром и в Украине .http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41332
Зайдите в любой магазин и посмотрите, что на полках, одна "фирма": Бош, Электролюкс, Самсунг, Сони, Ранасоник ...
Продолжить список, моих "предположений"? И все "предположения" отвечают критериям: 1). хотим купить бренд (фирму) - пожалуйста. и 2). не дорого - тоже милости просим.
А сравнивать расходники (ремень ГРМ и подобное) с самосвалом Ивеко, как минимум не катит.
Разве что сравнить с деталями из которых этот Ивеко сделан.
Кстати, вспомните всем известные поезда "ХЮНДАИ" и будьте готовы делать выводы.
А что вы хотите сказать этим ? Для любой страны другие цены . почему доблика не делают в Италии ? не скажете . Вот . Это не значит что всё плохое это не фирменное , а всё хорошее фирма . Я не открою большого секрета что делается в странах где дешёвая рабочая сила только упаковку запечатают и напишут (маде ин) что надо и цену поставят соответствующую . У меня стиралка Самсунг работает 13 лет , ремень только раз заменил . Так что она с Кореи . ага с Китая , на упаковки написано ,( маде ин чина ) , а так она в пол раза как пить дать стоила дороже .
А про Ивеку то пример , если читать то там прописано для Украины , а это значит она на другом рынке будет стоить дороже . _________________ Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов!!!
Чингизхан
blek-269
У меня стиралка "Privileg" - чистый "немец", уже 15 лет, покупал б/у за 100$ (лет 10 ей было кажись)- даже ремень не менял, стоит ещё родной. И вода из колодца (частный дом) насос воду подаёт, с солями, фильтров нет.
И "LG" на квартире (фиг её знает чья),НО "прописано для Украины", покупалась новой в 2007 году - два раза менялся тен и ещё что то ремонтировали (уже не помню).
Вода централизованная.
"А про Ивеку" - "для Украины"!!! - обычно что на другом рынке дороже, у нас зачастую ещё дороже
Воруют батенька ..., воруют!
Вот у нас "рабочая сила дешёвая" и дороги делают дорого и ..., сами все знаете как. Могут даже, деньги списать и вообще ничего не сделать.
П.С. Ресурс деталей (ремни и всё прочее) зависит от качества детали, качества комплекса выполненых работ. Не тупо поменял ремень, а замена ремня, роликов, шестерёнок, крепежа (болтов). В противном случае - деталь может и не выходить положенного ресурса!Особенно в наших условиях.
И начнётся полемика: плохие детали или плохие мастера.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме