Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Влад МТ

CreAtoR
Об'єктивність хромає в обох сторін, а от емоцій та роздутого Его вдосталь.
Власне людина і звернулась за допомогою. Невже аби її отримати вона має себе публічно принизити. БДСМ!?. Я особисто не впевнений, що та допомога того варта (тим більше 7 сторінок, а її нема).
А вложити колеса можна і за одну файну поїздку. Нефарт він такий.
Будь-яку статтю про низькопрофільну резину відкрийте і серед мінусів буде легкість її ушкодження.

Гена

Лень читать все... но вставлю и своих пять копеек. В свое время откатал на 225/45r17 110 тысяч за 6 лет, ни разу не рвал. На фиатах долго мучал 175/50r15 без защитного борта сильно страдают диски, перешел на 195/50 r15 затирало ужасно, в итоге остановился на 195/45r15, было идеально, и тоже ни одного рваного колеса, и замечу это еще на 13мм ниже чем 225/45. Теперь на санках пока езжу на 195/50r15, но ждут своей очереди 195/45r16 Wink

По собственному опыту, для более мене спокойной эксплуатации таких размеров резина обязательно должна быть с защитным бортом, и качать 2.5 бара.

CreAtoR

Влад МТ
А какая помощь ЕЩЁ нужна? Осталось только ссылку га шинный калькулятор сбросить...
Диски 15J7 - довольно редкие, 16" его не устраивают, ставить менее широкую резину он не желает...безвыходная ситуация Smile

black hawk

исходя из ответов автора темы, предполагаю , что автор , начинающий водитель . это первые его 30т км. первый, двух летний опыт езды и первое авто. да ещё сразу на 45 профиле...))
поэтому с увеличением пробега и проведённых лет за рулём , боль и унижение , будут сменяться радостью и счастьем, от приобретенных навыков в управлении авто....

CreAtoR

Влад МТ
И я уже молчу за наличие требуемых автором шин на рынке.
В продаже вижу только 225/70-75-80. Даже 70-й профиль может не впихнуться - это на 60 мм больше родного колеса.
Так чем помочь? Наладить производство требуемых дисков и желаемых им шин?
И дело тут не в эго, а в объективной реальности. Прекрасно понимаю людей, которые желают бублики потолще, есть у них на то причины. Но надо ж отдавать себе отчёт и не терять связь с реальным миром. Нужно исходить из имеющихся вариантов, а не сначала обвинить концерн ФИАТ в идиотизме и невозможности ездить на заводском профиле, и затем потребовать снова невозможного - размер диска и резины, которые если и существуют, то крайне редко встречаются и не факт, что станут на авто.
Поэтому и был дан первейший совет: следует совершенствовать навыки управления данным автомобилем. Это проще, дешевле и так или иначе - необходимо.
И я не давал бы рекомендаций, которым не последовал бы сам. Честно.

catfish

catfish

catfish

catfish

catfish · В продаже вижу только 225/70-75-80.

CreAtoR

catfish
ничего личного, без обид, всё написанное выше - моё личное мнение, которое я имею право изложить и отстаивать Smile

мне было тоже непривычно пересесть с 175/70/13 на 195/50/15, капец как непривычно.
Но когда прочувствовал разницу и нащупал для себя плюсы - всё стало на свои места.
Выбор сделан в пользу низкого профиля, осознанно. Да, пришлось таки "учиться ездить" на низкопрофильной - совершенно разное поведение машин.
Совершенно разная реакция на дорогу и руль. Но я справился Smile

Что и советую сделать Вам.

catfish

catfish

catfish

Для тех кто не читает первое сообщение в теме повторюсь:

Ездить на фиат 500L traking с родными колесами - боль и унижение)
Но если Вы решили поменять колеса оставив ширину как было у родных колес а только изменить профиль вы опять почувствуете боль и унижение ибо ФИАТ не выпускает нужных дисков. Вам нужно будет или пересверливать диски других более адекватных производителей или ставить узже колеса)
Вот пока такие выводы я сделал.)

Ну а те кто советует учиться ездить на низком профиле напоминают мне картинку:
http://ekabu1.unistoreserve.ru/537a3bbff7c0797cac693ccb

Тут тоже тяжело пацанам но они же научились на этой тачке ездить да?

Я не хочу так ездить)

CreAtoR

catfish
я не раз попадал в яму, которой днём не видно. обоими колесами.
но вот оно какая шняга - калёсья оставались целые Rolling Eyes

может давление в шинах соответствует нагрузке (профилю и массе авто), может я как то усилием воли "приподнимал" авто над дорогой, может ямы были недостаточно глубоки - не в курсе. но факты остаются: за 3 года и 40 тысяч - одно колесо. как уже и писал выше - неделю как на турбе, бордюр в лоб на скорости 80. и всё.
было две шишки по одной стороне - по дороге с Василькова, когда там нарезали асфальт поперёк через всё полотно, и не объедешь, и не скинешь скорость - резанина выскочила из-под впереди идущего.
с тепи гулями резина ещё проехала тысяч 10-12, пока не сносил до хлама. она и сейчас на дисках ещё, под давлением.
кто виноват? да я сам лично виноват! во всех случаях!
не резина, не дорога и не Ланчя - ЙА Smile

разогнался сверх меры, шо не успевал сбросить скорость - получи трещину в диске и пару шин на мусор.
поленился проверить давление в шинах перед поездкой с полным салоном народу в Васильков - получи две гули!
не подкачал заведомо спускавшее колесо при поездке далеко за город - получи помятый диск и головняк на дороге (бо чемодан с инструментом остался в гараже, даже колесо нечем было открутить).
но в каждом конкретном случае ЙА сам себе поц и никто другой Smile

и езжу я, совсем не как владелец 500L, ибо машина дешевле в разы, и запчасти к ней дешевле в разы, и ремонт я делаю сам, поэтому экономить ходовку - это не наш стиль Wink

зачем тошнить 60, если можно тошнить 120? Laughing

так что можете кому угодно рассказывать за рагульный 225/45, только не мне Wink