Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Котопотам]

подскажите сколько жрет машина мА тока в состоянии сна после срабатывания главного реле?
и сколько пока не сработает.

спасибо

[@Саня@]

Котопотам
Вроде 0,03и 0,08.

[Котопотам]

спасибо.
у меня 0,23 валит.

[@Саня@]

Котопотам
0.23 это точно много! У меня при таком аккумулятор постоянно розряжался и я его раз в 4-5 дней заряжал.
Вот у себя искал утечку так вот как было:

[Котопотам]

спасибо, Саня.
я нашел.

утечка до 0,4 А.
0,25 через генератор и 0,15 через вентилятор охлаждения.
нашлась путем выдергивания всех предохранителей по очереди.
начал с подкапотного блока. не долго пришлось дергать.
при вытаскивании предохранителя генератора на 70 А утечка 0,1-0,15.
если вытащить еще предохранитель на вентилятор то утечка 0,03.
собрался на генераторный ремонт, но почитав всякие интернет ресурсы начал сомневаться. генератор на хх дает 13,8 В. говорят что проблема может быть в замке зажигания или в главном реле.
но почему еще и вентилятор жрет странные 100мА?

подскажите пожалуйста кто в курсе дела.

[Крот]

Собратья, помогите найти наружные накладки на пороги, прогнили нужно новые. Машинка Доблик 2007г пассажир заводской. Заранее благодарен всем откликнувшимся!!! По инету лазил, сплошной тюнинг выдает при запросе о порогах.

[Heet]

Котопотам на мойку не заезжал часом? Смотри в сторону релюшек - у меня после мойки реле кондиционера выжрало акум, ЭБУ обнаружил критичную жопу, закрыл машину с ключами внутри и вырубил систему. Реле для экспериментов могу выслать, спасибо скажешь Вите (Disel777).

[Котопотам]

был на мойке. пришлось.
глюки словил после мега ремонта.
производил ремонт - замена опор стоек, подушку заменил, ГЦС и сменил смазку гидрача.
я сидел на педале.
тормозуха летела во все стороны потому что не могли прокачать рабочий цилиндр.
потом ка прокачали занялись гуром. масло летало не сильно, но летало.
тормозуху надо было смыть, и я купил пшикалку для мойки мотора. попшикал и смыл тормозуху с лонжеронов, подушек и прочего покрытого краской.
остальное старался не мыть и не мочить, хотя все штекеры и разъемы замотал стрейчем.
глюк словил явно после ремонта. потому что на следующий день утором поехал мыть под капотом, и аккум был снят. после мойки машина стояла целый день под прямыми солнечными лучами, и когда поставил аккум, машина едва завелась от того, что аккум был разряжен.
я и подумал что в генератор попало масло или тормозуха и пробило диодный мост или обмотку. вентилятор у меня есть запасной с вектра б. завтра подкину для опытов.

так что так. вчера несколько раз заводился с толкача. очень сильно разрядило аккум. лампа зарядки не загоралась. машина работала на хх, и в один момент заглохла, перед этим закинув стрелки темп и бензина на максимум. аккумулятор у глубоком разряде.
но на хх зарядку показывает 13,8 В.

[Heet]

Не психовал бы ты, с толкача. Могу посоветовать зарядить, подкинуть мультик на акум и последовательно вытягивать релюхи в подкапотном блоке. Я заклинившую муфту кондея (спасибо Хоттабычу, который в свой ДР два часа говорил со мной на балконе зимой) так и нашел.
Гену в принципе, лучше снять, если уже выяснил, что это он, задняя крышка там скорее декорация - и хорошенько почистить.

[Котопотам]

завтра отпишу.
спасибо.

[Heet]

Народ, нужен совет такого плана - вымыл вчера коробку, и вместо неведомой черной херни явилось мне узел. Сверху - прямоугольное отверстие, и сбоку - дырдачка. Внутри было достаточно грязи. Подозреваю, что так быть не должно и с завода там идут заглушки. Планирую закрыть сырой резиной с клеем. Ваши мысли? Возможно кто-то гоняет на новой машине - подскажите что там стоит.

[Heet]

Блин, где Богдан, где Дима? Все вопросы в воздух... Попытаюсь еще - свечам накала перед установкой смазать резьбу графиткой? Или не морочить коту яйки?

[Di-MA]

[Heet]

Спасибо Дима! Я знал! Я верил!

Еще пару вопросов - тесть говорит надо кондуктор выточить перед установкой сцепления. Это так?
И второй - болты маховика обязательно менять? Я то уже заказал, но грызут меня смутные сомнения - Добло-центр успешно торгует б/у-шными.

[Di-MA]