Возраст: 60 Знак зодиака: Зарегистрирован: 08.10.2012 Сообщения: 1580 Откуда: Киев
Авто: FIAT DOBLO 1.9 JTD
Добавлено: Пт Сен 16, 2016 17:42 Заголовок сообщения:
Я езжу не спеша, в основном по трассе 110 -120 км\час.Так при 120 на 5 ой передаче тахометр стоит на 2200 об.мин. Скорость замерял по GPS навигатору,он более точно показывает.А вот 150 - уже 3000 - 2900(примерно так).На 4 ой 120 км\час - 3000 тахометр. _________________ Галантерея,ремни,кошельки,сумки из кожи ручной работы.Любой "каприз из кожи"под заказ.
Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 01.12.2011 Сообщения: 2114 Откуда: Киев/Васильков
Авто: ///// Doblo 1.6 16v NP7
Добавлено: Пт Сен 16, 2016 17:48 Заголовок сообщения:
STETS писал(а):
А сколько максимально едет машина? пробовал?
Пробовал 165 км, но еще был запас.... По трасе комфортно можно ехать до 140 км/час, вот расход тогда не радует((( _________________ Разбираю Добло 1.4 + детали салона...тел.098-258-49-11
Возраст: 60 Знак зодиака: Зарегистрирован: 08.10.2012 Сообщения: 1580 Откуда: Киев
Авто: FIAT DOBLO 1.9 JTD
Добавлено: Пт Сен 16, 2016 18:00 Заголовок сообщения:
ROY
Так по расходу и у меня до 120 пишет 22 км на одном литре(4.6 л.на 100 км),после 120 км. 18 с копейками.(уже на литр больше - 5.5 на сто). _________________ Галантерея,ремни,кошельки,сумки из кожи ручной работы.Любой "каприз из кожи"под заказ.
Возраст: 42 Знак зодиака: Зарегистрирован: 31.12.2012 Сообщения: 222 Откуда: украина
Авто: фиат добло
Добавлено: Пн Сен 19, 2016 22:41 Заголовок сообщения:
у меня добло оригинальный пасс,2006 года 1,9 мультиджет 77 квт 105 л.с
при 100км/ч-2300об/мин=расход5,5л
при 120----2750======расход6,5л
при 140км/ч--3150об/мин==расход 8-9л/100км
до этого был тоже ориг пассажир 2003года 1,9 жтд 100квт
то тот мотор был намного экономичнее передачи намного длинее (тоже турок был) при 140км/ч-2900об/мин
тот бы моторчик да на этот кузов и нах..р та 6 ступка
После 1.6 MultiJet с 6ст. МКПП пересел на 1.6 MultiJet с 5ст. "робот" и сразу заметил, что при 3000 об\мин. скорость около 115-120 км\ч. Расход по сравнению с 6ст. подскочил и мотор слышно. Решил заменить главную пару. Стояла 3.92, поставил 3.15. остальное не менял. На СТО пересыпали "робота",
все прошло хорошо, все подошло. Сейчас при 3000 об\мин. 140 км\ч. Думал "робот" будет себя не так вести, оказалось напрасно. Двигателя хватает, расход упал до показателей предыдущей машины. Передачи стали длинее, на трассе в потоке обороты 2200-2500.
На 1.9 D атмосферник катастрофически короткие передачи, 2.500 оборотов на 5-той всего 90 км/час, обогнать фуру при 100-не движок в разнос, нераз ловил себя на мысли: вот бы шестую передачу...
Дмитрий 81
Да, все атмо-добло-трактористы в курсе об этом. Я попробовал этим летом пойти дальше в попытке поставить главную пару от jtd. Но дифференциал там совсем другой и одна из шестерен не подходит. В нашем случае это только замена всей коробки от турбика +стаканы + подвесной... _________________ Чем сможем - поможем. 093-161-68-24. Лёха
Андрей В
А это уже другая сторона медали . По деньгам не скажу, т.к. себе не ставил, просто вариант реализации озвучил, да и геморно это. Ну навскидку кпп 200+- + все остальное... думаю не меньше 300 енотов. Динамика думаю не сильно ухудшится, а на скорости 100 км/ч в плане обогнать и улучшится, т.к. на стоке у нас обороты 3тыс+, а она больше уже туго набирает. А будет меньше, по моему мнению у нас 2,5-3тыс об/мин - самый удачный промежуток крутящего момента (мануал говорит мах при 2700, что подтверждает мое мнение). Смысл в принципе есть, если по 500+кг не возить, т.к. "появятся" и другие передачи. Думаю рассказывать не надо, что 1-ой по сути нету, а вторая слабая чтобы трогаться.
Но в любом случае после захочется турбину. Думаю если уж так заморачиваться, то ИМХО, лучше сначала улитку впихнуть, а там дальше о коробке думать, может и надобности не будет. А передаточные числа, чтобы условно экономно ездить 160 считаю на добло и не нужны. _________________ Чем сможем - поможем. 093-161-68-24. Лёха
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. По деньгам не скажу, т.к. себе не ставил, просто вариант реализации озвучил, да и геморно это. Ну навскидку кпп 200+- + все остальное... думаю не меньше 300 енотов. Динамика думаю не сильно ухудшится, а на скорости 100 км/ч в плане обогнать и улучшится, т.к. на стоке у нас обороты 3тыс+, а она больше уже туго набирает. А будет меньше, по моему мнению у нас 2,5-3тыс об/мин - самый удачный промежуток крутящего момента (мануал говорит мах при 2700, что подтверждает мое мнение). Смысл в принципе есть, если по 500+кг не возить, т.к. "появятся" и другие передачи. Думаю рассказывать не надо, что 1-ой по сути нету, а вторая слабая чтобы трогаться.