Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

вот после прогрева феном в раене ТНВД(кстати до головки там недалеко Wink

) я и пришел к регулеровке зазора клапанов,впускные были зажаты.

dmitriy_cn правильно говорит,заряжать только с контролем напряжения,постоянное привышение приведет к кончине акума.
не нравится Вам акум,поставили на подзаряд,а откуда Вы знаете на сколько он розряже ...

irina2390
не лийте всяке у своє авто. тим більше в комонрейл.

выкидать нах все "пробки",нам за экологию не доплачивают,турба может слюнявить от забитых ката и сажевого.

коли придбав авто,при постановці на облік,травили так що дим коромислом,мало по пикам не надавав тим мєнтам,с.у.к.и
навмисно нічим на обробляв,5 років чисто як ,як,як ну чисто і все

таке було на форді 1.8д
поміняв напорні клапана в тнвд і все стало гуд.

EVGEN78
"так как я хочу?????" это как у фотожоперов мечта - одна кнопка на весь экран "Сделать красиво".
Вы сначала повторите элементарный алгоритм а потом крутите у виска.
точно не знаю но логика ...

можна ваще просто все забацать:
термодатчик(подбираем с самой меньшей температурой)
пока не сработал-через реле все свечи греют,
подогрелась машинка,датчик сработал,реле выключилось и свечи тоже.
...

Freedomще раз,шо зробив?

sahavlad+1
масло должно быть определенной температуры.

Aryll
насос от газели свободно-проточный,если не работает?
я не в курсе.

Freedom +100500

ну Ви панове і меломани...

все було як у T-pok
замінив аморти і все стало гуд.
гуркіт іде від ричага задньої балки,в районі сайлентблоку, лупе по "ухам" кріплення кузова з середини,замітити дуже важко.

пэчку спочатку треба нагріти....

дорогувасто....