Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

ніяких заглушок не потрібно висвердлювати , штопор зняв , в шток вставив всередину вставку плотно щоб шток не погнуть, на шток намотав тканину і зжав тисках в міру, шток ніжний, дерев'яна надставка і ...

потрібна порада: зняв головний циліндр гальма розібрати повністю не можу, циліндр на чотири контора знялось штопорне кільце, металева шайба, сальник, бачок і все. І друге згнила трубка магістраль га ...

задні підняв на втулках, перед, листовий пластик вирізав по формі верхній опорі, тримає дорогу як на поворотах і прямій.

Я свою крому підняв перед на 5 см зад 10 см , дорогу тримає добре.

Кулемета потрібно в руки брати Dwarf

Превет, замірив температуру двигуна інфрачервоним пірометром різниця між показником темп двигу на приборній панелі 10 градус, може він брехати, біддается римонту.

датчик включиня вентилятора міняв робочий, будим калдовать над термостатом

з москвіча підходить, вроді від 412

не упевнений

температура з термостатом і без нього така сама

Превет проблема с температурой двигуна у міському режимі 100 вентилятор включается а при 95 викл по трасі від 80 до 90, радіатор новий термостат знятий датчик темп двиг міняв.

Вентилятор радіатора включається не залежно від температури двигуна, якщо кондишин робить нормально. Буду радіатор мить.

Крома 94р ,на холодним двигуну клімат контроль робить харашо кондиціонер включається дує холодним, на гарячим 80-90t кондиціонер включається дує гарячим.

хреново