Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Не пойму зачем делать разборные шаровые и менять сайлены, если пара
рычагов стоит сотню долларов и меняется за полчаса? А стойки стабилизатора? Верхний сайлен вечный, а резинки от "джиговских"
аморт ...

Кстати переворачивать шайбы тоже нельзя,так как у них только одна сторона каленая.
Неправда, я недавно перешлифовывал под размер,потом проверял твердомером - 57 единиц с обеих сторон. Так что закал ...

Привет, славяне.
Пишу, потому что как раз в данный момент занимаюсь процедурой замены
подшипников задних рычагов. По-скольку время есть, выкатил заднюю
подвеску в сборе. Хоть машине и 16 лет, но от ...

http://s15.radikal.ru/i188/1004/5a/c5d9d17b8cc1.jpghttp://s02.radikal.ru/i175/1004/49/9198cdac2ee8.jpghttp://s005.radikal.ru/i210/1004/a7/6daead7f8203.jpg
Доработка "восьмерочного" комплекта регулиро ...

На себя - передний, от себя - задний.
Моторчик в бачке один, работает по-принципу смены местами + и -,
то есть вращается в разные стороны (реверсивный).

8 лет езжу на NGK BCPR7ES, привозят от финнов и никаких проблем
не было. Зимой ниже -32 не было, заводилась уверенно, с первого раза.
Но бензин лил 98.

Лучше NGK может быть только NGK!

Клапанный механизм такой же, как на авто 08-09 семейства, по-этому принцип регулировки эдентичен. Я и приспособу сделал из "восьмерочной". Регулирую по 4 клапана (меньше крутить).

836 Лянча сделана на платформе Типо, двигатель 1.6- 835.С1000.
Насчет шайб мыслишь верно

Новичок у вас, прошу не ругать.
Обрыв ремня на скорости 90 км\ч, двигатель 1.6.
Поставил новый FG TB-305 c метками и направлением вращения (с этим все просто, как апельсин). Завелась с пол-тыка, но ...