Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

по поводу нулевого давления в двух цилиндрах. Замер производился при выкрученых форсунках т.е. при пробое прокладки при замере, воздух перекачивается из одного цилиндра в другой и давление практически ...

вскрытие показало-пробита прокладка....напрашивается вопрос-почему...Какие могут быть причины?

спасибо ... буду иметь в виду

подскажите какое нормальное давление должно быть в цилиндрах и в чем оно измеряется...

сегодня проверили давление в цилиндрах:
1-0; 2-0; 3-18; 4-16, а какое считется нормальным? Подскажите если кто знает...С моим движком ясно- нужно снимать головку блока...

спасибо.. Можно попробовать и так на снятых форсунках...

соляра из под гайки не бежала, она только просачивалась из обратки, по причине того, что шланжик немного прохудился

форсунки проверил на стенде-рабочие, завтра проверю коммрессию в цилиндрах

поочередно откручивал трубки подачи топлива на форсунки, первые два цилиндра оказались не рабочими

значит, дело было так, еду все нормально и вдруг машину начало колбасить, газую а она еле едет,хорошо дом рядом, около километра,так потиху доехал. проверил подачу топлива-нормально,ГРМ нормально, фа ...

вдруг перестают работать два из четырех цилиндров, В чем дело ,может кто подскажет,спасибо...

Это уже кое что, спасибо.... А коллекторы впускной и выпускной разделены или они одно целое

Все дело в том, что турбина на моей машине стоит в таком месте, что к ней не подобраться, если кто знает, подскажите как снять , через верх или через низ. Мне сказали,что нужно снимать вместе с выходн ...

Пока конкретного ни кто не может ответить... Question

Сам я ее не собираюсь делать, мне ее надо снять и сдать в ремонт... Exclamation