Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Не в тебе першого, в була проблема з нижньою скобою, часу треба аж 10 хвилин.

Bogdan.lv84, Відкриваєш одну половинку дверей, закриваєш другу і візуально оцінюєш примикання дверей до ущільнювача на кузові. Скоріше за все у тебе попущена верхня скоба, тому і зазор змінився.

Замки всі закриваються, зверху і знизу. Закрий двері і попробуй кожен замок. Якщо дивитися на машину ззаду то при закритих дверях зазор між ними однаковий як зверху так і знизу?

Не вірно встановлена рейка по якій їздить ролик, можна і самому зробити.

Підкажіть, якої ємності має бути акумулятор для 1,3 мультіджет?))

Та хз, заїхав на сто, сказали що була порвана подушка, вроді та що посередині знизу кузова. Question

В така сама фігня була, проблема виявилася в подушці двигуна.

Поміряй відстань між центрами коліс з кожної сторони

Воно би мене і не тривожило якби середній розхід з 6-6,4л. різко не виріс до 7,5-8л.

В мене 1.3 мультіджет 55 кВат.

Чорний дим валить зразу, чи при високих оборотах? В мене подібна ситуація, тільки дим починає валити при оборотах вище 3000. На станції сказали що це просто сажа вигорає Question

Масло в коробці провіряється тільки методом описаним вище, думаю не треба уточняти що машина при цьому має стояти рівно)))

Потрібно включати хоча би раз в два - три тижні на пару хвилин щоб компресор прогнати. Доки холодить і не видає не звичних звуків лізти до нього не потрібно, як то кажуть "не мішай техніці працювати" ...

Кондеціонер перевірити можна, для цього потрібно нагріти салон і в режимі внутрішньої циркуляції включити кондеціонер на максимум.

А це вже іньше питання.